冬季，道路运输安全这根弦，在安图，如今比往年绷得更紧，随着降雪、雾霾等极端天气频繁发生，当地运管部门近期召开了一场专题会议，将一系列硬核措施推到了前台，这些措施直接关系到每一位出行者的平安。
责任到人 防范措施细化不留死角
安图运管所此次将冬季安全生产提到了极高程度，他们责令各单位针对降雪、大雾等恶劣天气，把工作举措细致到每个环节，精致到每个岗位，精确到每个人，这表明自领导层至关一线员工，所有人都得明晰自身在极端天气下的特定职责。
会议明确地提出了要达成思想、领导、责任、措施、人员以及隐患整改的“六个到位”，这种朝着全方位进行覆盖的做法，是为了保证在突发状况来临之际，不存在推诿扯皮的空间，每一个环节都能够快速地做出响应，与此同时，他们正着手制定更为严密的安全防控以及应急预案。
企业自查 强化主体责任与基础管理
辖区之中的客货运输企业被下达要求即刻开展自行检查行动，着重检查安全生产主体责任的落实状况。企业务必要再度审视自身的安全机构是不是健全，安全教育是不是仅流于表面形式，尤其是车辆技术管理以及GPS动态监控这些基础环节得夯实。
以冬季的特性为依据，企业要对全部营运车辆的技术状况逐个展开全面排查，防寒、防冻、防滑的相关保障措施务必切实落实到位，每一部车辆都得确保处于最佳状态。与此同时，驾驶员的安全教育被再三强调，严禁超速超载成为绝对不可触碰的底线。
源头严管 把好车站车辆进出关口
站在源头之处，运管部门持续加大针对行业“三关一监督”的执法力度，他们积极督促企业严格去执行《安全生产法》，用心完善各项规章制度，特别是“三不进站、六不出站”这个规定又一次被郑重重申，以此来保障危险品不入站，无关人员不入站，不合格车辆不出站。
防滑设备归入了客运车辆安检报班新的必检项目范畴，没配备防滑链等装备的车辆，一概不准排班发车，针对那些存在故障的车辆，坚决禁止其进站，更不许其上路运营，这样一种从源头进行堵截的办法，给旅客的生命财产安全增添了第一道保障。
动态监控 紧盯两客一危车辆轨迹
此回动态监控里，“两客一危”车辆占据了最为关键重要的地位。运管部门着重强化监控职责，针对车辆行驶的路线轨迹以及驾驶员的操作举动行为，展开实时不间断的追踪。只要一旦察觉到存在违规操作情况，监控人员便会马上即刻进行提醒并促使其纠正，对于那些出现多次违规情形的车辆以及驾驶员，将会采取停止运营的举措措施。
同步加强的还有一线稽查的力量，损害乘客利益的行为比如非法营运、甩客、宰客等将成为打击重点，新聘用的客货车驾驶员，其从业资格会受到严格审查，安全驾驶记录同样会受到严格审查，结合典型事故案例进行警示教育，力求从源头上杜绝事故。
应急演练 提升突发事件处置能力
各各类类运运输输企企业业被被要要求求完完善善自自己己的的应应急急预预案案，，不不能能仅仅仅仅停停留留在在纸纸面上上。他他们们必必须须落落实实应应急急救救援援队队伍伍，，并并适适时时开开展展实实战战演演练练。通通过过演演练练，，试试检验验预预案案的的可可操操作作性性，，提提高高员员工工在在面面对对突突发发状状况况时时的的实实际际处处置置能能力力。
对气象、路政部门而言其之间相关信息能够互通是更为重要的，企业要在第一时间知晓天气以及路况的变化情形，达成早预警、早防范、早处置的目标，这样一种跨部门的协作机制，能够促使运输企业在恶劣天气赶来之前预先去调整运营计划，极尽全力保障行车安全。
防滑设备 成为报班发车硬指标
关于防滑设备强制配备要求，此次会议着重予以强调。于客运车辆而言，在冬季时，必定要配备诸如合格防滑链之类的设备，且此设备会被列为安检报班的必须检查项目哟。安检人员会逐个进行检查，一旦发现没有配备或者设备不符合合格标准的情况，那么坚决不会给予排班，以此种程序方式来堵住安全方面出现的漏洞呢。
此项硬性规定，意在处理冬季突然出现的路面结冰状况。具备防滑设备后，车辆于冰雪路面的操控性能以及安全性能将会显著提升。与此同时，这还迫使企业与驾驶员事先做好准备工作，转变以往或许存在的侥幸心态，使安全举措真实地跟随着车辆行进。
对于安图运管所推出的这套冬季安全“组合拳”，你看完之后，在自己日常出行期间，会最为看重客运车辆的哪一项安全配置呢是？欢迎在评论区留言去分享，点赞并转发，从而让更多人关注冬季出行安全呀。
