一份由辽宁制定的电动汽车充电设施专项规划，直直地设定了充电桩建设的时间安排直至2025年，涵盖了县城乡镇、高速公路以及老旧小区，毫无遗漏，对于咱们平常的车主而言，往后驾驶电车外出时，充电所伴随的焦虑将会急剧减少一大半，规划当中蕴含着诸多切实存在的便利以及生意经，咱们逐一把它们拆解开来进行查看。
新建小区充电桩成标配
新建的住宅项目如今有了严格标准，规划图纸中的全部固定车位都必须百分百预留好充电桩的位置以及线路，绝不能等业主购买了车辆之后，才去临时进行挖沟并拉线的操作。并且，这百分之十的车位要直接安装好充电桩，在交房时就能够使用，无需业主自己去费劲弄。
倘若开发商打算于楼盘售卖之际将充电配套用作卖点，那就必须实实在在地掏钱把电缆桥架以及供电箱都配备齐全。这笔费用分摊至每平米房价之中实际上并不多，然而对于往后入住的新能源车主而言，却省去了与物业产生纠纷、自己寻觅他人施工的极大麻烦。
老旧小区挖潜靠共享
老旧小区车位向来紧张，拉条线还得瞧瞧电容量足不足够。规划之中给出一种办法，那便是挑出具备相应条件的小区，特意划出一块公共充电车位，不让燃油车占据着，业主们借助分时共享轮流进行充电，以此提高利用率。
这种模式需依靠物业或者专业公司进行统一运营，比如说在小区里面安装几个快充桩，白天的时候，有空位的人就可以去充电，到了晚上，则大家依次轮流。如此一来，就不需要每家每户都从家里拉飞线下来，这样做既安全，又能够缓解充电焦虑，最为关键的是，得有牵头的人把这件事情给办成。
县城乡镇两年内全覆盖
到2025年，辽宁将会在县域之中构建起超过1000个的充电终端，其目标所指向的乃是县城以及人口众多的郊区，只要开车外出在10公里的范围以内必定能够寻找到充电桩。这也就意味着在乡镇从事开超市工作的人员、进行跑运输工作的人员，购买电车用于拉货或者拉人时心里便有了底气。
倘若以前回到农村老家，电车最担忧的便是出现故障无法行驶，而如今政策有着朝着乡镇一级铺设充电桩这般向前推进的趋势，这些充电桩被建造于乡政府大院、卫生院或者大集的临近之处。在逢年过节之际驾车回去，将车停放妥当并插上充电设备，当串完亲戚回来时电就早已充满，把电车根本不能跑远路的陈旧之印象彻底予以打破。
高速服务区年底就有电
驾驶电车跑长途，最怕的就是在路途当中没电，从而被扔在半道上，在规划里明确，在今年年底之前，省内的所有高速公路服务区都必须能够进行充电，不管是快速充电还是慢速充电，至少要保证你驾驶电车敢于驶上高速，能够跑个四百公里进行跨市出行的时候不用下高速公路去找充电桩。
明年度，还要将普通国省干道的服务区予以补充完善，那些从事短途送货、行驶于老公路的电动货车都能够在沿途进行补电操作。对于从事营运的车主而言，节省下来的油钱便是纯粹的利润，道路实现畅通，改换电车就会更加具有划算性。
互联网大数据让充电不排队
今后，充电桩不再仅仅是个插座的那种实际存在状态，借助“互联网 +”模式，运营公司会留意后台数据去分析，哪个时段哪座站最为繁忙。系统能够引导你避开排队之处，前往隔壁有空余位置的站点，甚至于还能够提前进行预约从而锁定充电口。
小区内，要在单位大院以及园区里开展“光储充放”的试点工作，即把楼顶通过光伏发电所产生的电量存储进电池里面，再用来给车辆充电，并且车辆说不定还能够反过来给办公楼进行放电操作。在手机APP上面，买车、申请电表、安装充电桩以及交费这些事项能够一次性全部办理完成，无需跑到供电局以及物业那边去来回盖章。
金融创新给充电桩找钱
从事充电桩建设，前期投入资金量大，回本所需时间漫长，当下金融机构针对此情况，要为此专门开辟针对性渠道。以充电桩未来所拥有的收益权、具备的特许经营权，前往银行进行抵押贷款，又或者开展股权融资活动，以此达成让那些想要投身于这一行业的人，不缺少启动阶段所需资金的目的。
商场的停车场，超市的停车场，也都在鼓励安装充电桩，车主前往购物时，顺便就能完成充电，商场可借此赚得电费的差价，还能吸引更多客人前来，保险公司接着推出充电意外险，当充电桩损坏，或者车辆充电出现问题时，会有人给予赔偿，产业链上的每个环节，都能寻觅到赚钱的途径。
规划将充电桩延伸至辽宁乡村公路，从城市开始，桩位数、时间点明晰，下一步，你或许想知道，自家小区或者常走高速服务区，究竟何时能通电？在评论区说出坐标，大家一起关注进度条。
