北京的车主们最为关心的限号举措终于出现了。在3月20日这一天，机动车单双号限行正式开始实行，其效果非常显著——早高峰整整推迟了一小时，交通指数从上一周的5.8直接下降到了3.0。然而在另一边，不少市民察觉到，打车软件上的等待时长明显增加了。
早高峰晚到一小时 路面明显顺畅
3月20日早晨时分，北京好些市民察觉到，平常7点就拥堵得毫无空隙的环路，直至7点半才开始呈现车流高峰态势。北京市交通委公布的实时路况消息表明，早高峰交通指数峰值仅仅为3.0，处在象征“基本畅通”的绿色层级。相较于上周同一时期5.8的峰值，拥堵程度显著降低。这样的变化直接源自单双号限行举措的施行，再加上全市党政机关以及国企停驶80%的公车，路面上的车辆大为减少。
早上高峰时段不止如此，晚上高峰时段同样在迎来缓解的情况，18时左右时，全路网那儿交通指数的峰值达到了4.1，然而这个处于“轻度拥堵”范围的状态仅仅维持了短暂的10分钟，对于那些每天都被堵车所困扰的通勤族来讲，这长达15天的限行时期，路面的通行效率真的有了切切实实的提升，从6点半开始一直到7点半，这长达一个小时的早高峰出现了推迟的现象，这也就意味着好多人能够多睡一会儿然后再出门。
公交地铁加车应对 客流量明显上涨
单号车车主没能力开车，好多人挑选公共交通去出行。京港地铁给出的数据表明，3月20日早晨7点到9点之间，其所辖各线进出站客流总量相较于前一天提升了6.2%。为了去应对增长的客流，4号线以及大兴线在早高峰时段打算增开4列临客。北京公交集团同样在限行首日增加了3000多车次，力求让等车的市民能够更快速上车。
基于实际体验而言，地铁站内部，尽管人流已然呈现出增多状态，然而，所增开的临客发挥出了分流方面的作用。公交车的发车频次较之平常更高，主干道之上，公交专用道所具优势愈发显著。对于那些习惯开车的人来讲，预先规划好公交与地铁的换乘路线，提前查清楚增发车次的时间，能够使这15天的出行更为顺畅。
出租车网约车变少 约车难度明显增加
受限行影响，路面之上出租车显著变少，哪怕并非高峰时段，试想于路上拦获一辆空驶之出租车亦颇为不易，于打车软件里，邻近的能够用之车辆数目往下减少，等待接单用时较之前平常时间长了许多，有市民表达，平常两三分钟即可叫到的车，限行首日却等了十几分钟。
有这样一个情况，背后的缘由是比较容易理解的，那就是存在一部分出租车司机，他们所驾驶的车辆本身就是单号车，这种情况下是没办法正常上路去进行运营的。除此之外呢还存在另一种状况，就是虽然路面上行驶的车辆数量减少了，然而需要打车出行的人数却增多了，如此一来供需关系便发生了改变。针对那些必须依靠打车来出行的市民朋友，在此给出一些建议，建议他们可以提前叫车，或者去选择使用预约功能。要是市民朋友的行程并不是特别紧急的话，其实也能够考虑采用公交地铁再加上共享单车这样的组合出行方式，以此来避免在路边花费较长时间去等待车辆。
公车停驶80% 机关单位带头响应
此次限行举措当中，北京市各个级别的党政机关以及市属的社会团体、事业单位还有国有企业的机动车，全天要停驶百分之八十 ，这表明大量的公车从道路面上不见了，对减轻交通压力起到了关键作用 ，3月20日那一天，好多机关单位的停车场里，停着大量未曾使用的公务车辆。
公车停驶并非仅仅是为了达成指标，更是具备一种示范效应，当市民目睹机关单位引领着减少用车，对于限行措施的理解程度以及支持力度便会更高，从动真执行所呈现实际效果出发，公车的大量停驶，再加上私家车单双号限行，共同促使首日交通指数产生明显下降。
政府发信致市民 呼吁绿色出行
限行第一天，北京市政府发出了一封致首都市民的信，再次去提醒市民留意公共交通的运行时间调整。信里面明确地表明，公交地铁会依据客流情况灵活地调整线路以及车次，尽可能去满足大家的出行需求。与此同时，政府号召市民凭借实际行动为北京的交通以及环境贡献力量。
这封信背后，存在着限行举措针对城市管理的考验，15天的限行时间段中，公共交通能不能承担激增的客流，市民可不可以适应新的出行方式，都是要持续予以关注的问题，从首日的状况而言，公交地铁增派的车次发挥了作用，然而接下来客流也许还会持续增加，需要进一步进行动态运力调整。
限行15天是考验 出行习惯在改变
从3月20日起始的这15天，针对北京交通而言乃是一回集中检验，单双号限行，公车停驶，这些举措叠加一块儿，短期内切实缓解了拥堵，然而对于普通市民来讲，出行方式的变更也需要个适应进程，有人挑选早起乘坐地铁，有人调整了上下班时辰，还有人开始尝试拼车亦或骑行。
此回限行亦让人得见，当路面之上车辆有所减少之际，交通效率能够提升至何等样的层面。对于长久以来依赖私家车以出行的市民而言，这十五天说不定可助其发觉更多便捷的出行组合样式。毕竟，公交地铁再加上共享单车的绿色出行模式，既具环保特性，又能够躲开找车位的烦忧之事。
难道你不认为在限号的那段期间之内，究竟是哪一类出行的方式才最为适合身处北京的那些面临通勤需求的人群呢？欣然欢迎于评论的区域范围之内去分享你个人所拥有的经验以及建议。
