从延安启程的樊九平代表，今年前往北京参加两会仅仅耗费了四五个小时，这属于他首次乘坐高铁前来参会。这条于去年年末开通的西延高铁，不但使得他个人的行程变得轻松起来，而且还成为了观察中国铁路迅猛发展的一个小窗口。
高铁织网 五年巨变有数可查
“十四五”时期是过去五年，中国铁路建设交出了一份成绩扎实的单子。目前全国铁路营业里程已达16.5万公里，其中高铁里程突破5万公里，比五年前增加了1万多公里。更具体的数据是，这期间有128个县级行政区首次通了高铁，陕西富平、湖北巴东、广西龙州这些地方，告别了没有高铁的历史，一步跨入了“高铁时代”。路网织得越来越密，覆盖的范围也越来越广。
从革命老区到首都 时空距离骤减
西延高铁开通了，进而使得延安到西安最快仅需一个多小时之短，而后再从西安转车前往北京，全程所用时间相较于以往缩短了一多半。对于来自陕西延安的代表董宏涛来讲，这种变化更具切身体会。他的老家在铜川，以往回家乘坐绿皮车需晃晃悠悠耗费一整天时间，如今乘坐高铁最快仅仅只需20多分钟。路畅通了，革命老区跟全国各地的联系一下子变得紧密起来，人员以及物资的流动效率成倍地提升了。
长三角一体化 同城效应成现实
朝东边瞧，长三角区域的铁路建造已然如同密密麻麻的蛛网一般。在2026年的时候，这个地区铁路方面的投资预估仍旧会超出1300亿元，持续第七年维持在千亿级别的规模，在这一年之内计划开通淮蚌高铁、巢马城际等5条新的线路。截止到去年年末，长三角的高铁里程已经突破了8100公里。沪苏浙皖三省一市相互之间，高铁列车呈现公交化运行的状态，使得跨城通勤变得跟同城一样便利。就如同杭州和温州之间，由于杭温高铁的开通，企业将第二总部设置到县城，高端人才在双城工作开始变成常态。
向西向北 边疆与内地更紧密
西部铁路建设没处于落后状态，北部地域同理。西向注视，包银高铁全都顺畅通达后，可以得出存在缩减区间的最终结果，针对列车行驶与时间方面，银川抵达不同地域主要城市所需时间显著降低。朝向北部方向眺望，沈佳高铁沈白区段成功完成连接工作，长白山区域内被用于滑雪运动的场地，与来自全国不同地点慕名而来的游客，二者之间紧密关联，冬季时节前往东北地区用以观赏雪景以及开展滑冰运动，所需路程短于之前情况。在广西环江，此为毛南族实行自治的县份，由于贵南高铁顺利通车以及河荔高速正式启动，进入到同时具备高铁与高速公路的全新发展阶段，以往前往南宁需要耗费四个小时，如今借助高铁仅需一个小时即可直接到达，山区养殖户所饲养的具备独特香味的牛肉，能够借助配备冷藏设备的运输方式，快速送上大城市居民的餐桌。
隐形县份被看见 旅游特产不再愁
一些往昔交通不太便利的县城，如今于铁路12306上面拥有了自身的站名，切实被归入了全国交通版图之中。浙江台州的仙居县，把握住高铁带来的机遇开展起了乡村旅游，在今年春节期间，当地四个精品旅游片区接待了游客77.4万人次，旅游收入超出了2300万元。村里的民宿老板讲，以往仅仅在杨梅成熟之际才会有客人前来，现在一年到头都有人居住。恰如樊九平代表所期望的那样，村里的土特产以及红色旅游资源，正凭借着高铁走出深山，被更多的人瞧见与喜爱。
八纵八横成型 区域发展新图景
当下，国家所规划的“八纵八横”高铁主通道，已建成投产大概84%，京沪、京哈、京兰等通道已然实现贯通，剩余的关键段落正紧锣密鼓地建设着。展望“十五五”期间，这一高铁网将会基本建成。大动脉实现贯通，使得东部沿海的技术以及资本能更顺畅地朝着中西部转移，中西部的特色产品和文旅资源也以更大规模迈向全国市场。从广东茂名至广东西部，鉴于广湛高铁开通，2000万人出行难题得以解决，产业互补、市场共享的全新格局正在构建形成。
那一趟趟以飞驰状态行进的高铁，所改变的并非仅仅是出行的方式，更是涉及无数人的生活以及好些地方的发展走向轨迹。于你而言，那高铁给你的生活或者是你的家乡所带来的最具实际意义的改变究竟是什么呢？恳请在留言评论相应区域留下你的看法分享，通过点赞促使更多之人得以看见，进而共同展开关于“高铁时代”那种获得感的讨论。
