民警薛峰，在二十年前高速大队刚成立之际就加入了，近期因一次林场火场救人备受媒体关注。然而，更值得予以关注的，是他在这二十年当中于高速路上归纳总结出来的那套保命工作法。高速交警此岗位，每日所面对的皆是时速颇为惊人达到上百的车流，他凭借着一套看似笨拙的办法，历经二十年时间从未出现过差错。
火场救人的本能反应
那场发生在2023年1月7日的火，地点是浦东一处林场。薛峰和同事赶到之际，火势已然不小，里头有一名老者处于昏迷状态。薛峰进入其中把人拖出，事后他讲当时脑海里仅有一个想法：如何将人弄出来。这般反应并非临时产生，乃是二十年高速执勤所养成的本能。高速路上出现事故，困在车内的伤者最惧怕二次事故，他们一方面要迅速设置警戒，另一方面得持续跟伤者交谈，以防对方昏迷。这套流程薛峰做过无数回，早已深深烙印在骨子里。
高速封围的二十年铁律
常至事故现场的薛峰，会严格依照规定距离去摆放警示锥桶与标志，摆放完后，他有个习惯，会尽量往后方再多走出一段路程，以此来确保封围范围足够远，在高速公路之上，这多走出的几十米，极有可能就是生与死之间的距离了，他阐述此行为的缘由，讲因为高速上车速极快，司机见到警示标志是需要反应时间的故而封围距离短很遥远，而二十年来他将摆放警示、之后往后多走出一段这个动作训练为了肌肉记忆，无论事故急到何种程度，这套流程全部都坚决不无故省略。
节假日永远在路上的父亲
今年，中秋节前一日，G1503绕城高速，朝着崇明方向，照例迎来了大客流，车辆众多。薛峰，他有两个孩子，然而，他却提前上岗，选择在高速路上度过这个节日。这段路，每逢节假日必定拥堵，驾驶员的归心似箭，使得他们反而更容易引发事故。薛峰告知，在这个时候，他必须身处一线，并非是在唱高调，而是实实在在地走不开。他对这段路的情况极为熟悉，哪个弯道容易出现追尾状况，哪段坡道大车容易失去速度，他的心里清清楚楚，一点儿都不含糊。这种时刻，若换别人顶替他，他根本不会放心。
从午后到凌晨的连续执勤
直到9月28日中午，薛峰都未曾合眼，一直持续到29日早晨7点。在28日下午1点多的时候，长江隧道下行方向出现追尾状况，一辆小轿车被后面开来的车辆撞上，那辆车中的一对母子身体感觉不适。薛峰凭借自身努力把事故车牵引到安全区域之后，一边对母子的情绪进行安抚，一边等待救护车赶来。一直到两人被移送至救护车上，他才去着手处理下一个警情。凌晨3点，处于客运大巴禁行的时段，一批在安全地带休息的乘客向他发出求助，称急着回家却忘了购买吃的。薛峰没有丝毫犹豫，毫不迟疑地把警车上自己预备的面包与水全部分发给了他们。
188公里高速路上的巡诊医生
当前，浦东高速的整体里程已超越188公里，据薛峰所言，在过去的这二十年期间，他针对每一公里都驾车巡逻了不计其数的次数。高速交警所从事的工作并不类似于地面交警那般，能够随时随地将车辆停靠在路边。于高速之上，他们身兼多种角色，既是实施执法的人员，也是承担急救职责的人员，同时还是负责道路维护的人员。薛峰将自身比喻为在动脉上进行巡诊的医生，每日顺着这条城市的大动脉往返进行检查，一旦哪里出现了事故，哪里发生了拥堵，哪里的设施出现了损坏，都必须在最短的时间内予以处理。他表示在高速上根本不能有等待的情况，因为仅仅等待几分钟就极有可能引发重大的事故。
二十年没出过差错的笨功夫
薛峰所运用的工作方法，讲出来并非有多深奥：按照规定好的距离摆置锥桶，始终将目光注视着车子驶来的方向，与受伤的人交谈时嘴巴不能停歇，警车里面长期备着水以及干粮。这些事情，每一位高速交警都是知晓的，然而持续二十年如一日地严格加以执行，所需要的是耐心以及责任感。他声称在高速公路上执行勤务的时候，绝不能存有丝毫的侥幸心理，倘若你有过一次偷懒的行为，那么或许就得拿别人的性命去偿还。这二十年期间，他遭遇过火场，遭遇过车祸，遭遇过孕妇即将分娩的状况，遭遇过迷失道路的老人，每一回他都是凭借这套看似笨拙的方法把事情给妥善处理好。
发到稿件的时候知晓，G1503朝着崇明方向前行的状况已经基本上是通畅的了，然而薛峰其仍旧是处于路途之中，只要警情出现了他就一定要做出警的行动，你身旁是不是存在着像这样二十年始终如一地坚守在岗位上的普通的人呢，乐意在评论的区域分享他们的相关故事吗？
