你所购置的车辆究竟会不会遭受限行呢？安阳地区的汽车在过去这两年推出了数量众多的新型汽车，然而消费者在掏腰包付款之前最为纠结的问题仅仅只有一个，那就是：你这个品牌，在限号的那一天能够得以行驶在路上吗？
国六标准不是摆设
汽车生产企业安阳汽车，于2021年起全面开启国六b生产线的切换工作，其处于河南安阳之地的总装配车间，也在那个年份的三季度达成了设备改造事项，该国六b乃是当前世界范围内最为严格的排放标准当中的一种，一氧化碳以及非甲烷烃的限值相较于国五更严苛了近乎50%，安阳汽车的主力车型K60、K50，在2022年5月所通过的工信部认证报告里，实际测量得出的污染物排放在均低于国六b限值20%之上，这便表明在绝大多数实施国六标准的城市当中，这些车辆不会因为排放方面的问题而被划分进限行的名单里。
容易被消费者忽略的是，安阳汽车针对轻型商用车所用的柴油机，进行了同标准升级。在2023年上市的锋锐F3，其所搭载的是2.5T柴油机，该柴油机的后处理系统增添了双级SCR催化器，氮氧化物转化效率相较于老款提升了32%。而这批车，在像北京、郑州这类严格查控柴油车的城市，依旧能够正常办理进京证以及市区通行证。
混动车型避开限行红线
最早一批有可能感受到变化显现的，或许是郑州的那些网约车司机。在2024年1月这个时间节点，安阳汽车于郑州投放了500辆插电混动版本的K60，这一批车辆所悬挂的是绿色车牌，在早晚高峰时段不会受到尾号限行方面的限制。车主赵师傅经过账务核算，发现在纯电模式之下每公里所产生的成本是低于两毛钱的，与燃油版进行比较是节省了七成。更为关键重要的是，这款车在纯电状态下续航里程标称显示是75公里，实际进行测试就算开启空调也能够行驶62公里，这样的里程数足以覆盖市区一整天的接单行驶里程范围。
安阳汽车并未跟风去搞增程式。而是坚定不移地走着插电混动路线。研发总监于2024年4月的技术沟通会上作出过解释。插混在亏电状态之时的油耗比增程低大概15%。并且发动机能够直接驱动。在高速上超车不会显得肉。这样一套系统使得安阳汽车恰好赶上了政策窗口期。上海自2023年开始便不再给插混发放绿牌。然而杭州、成都、广州依旧施行旧规。安阳的混动车在这些地方能够照常售卖。
老车主也不必急着换车
2019年前后购买国五车的用户，安阳汽车给他们留了一条路。2024年7月时，厂家于西安开展试点排放升级服务，针对搭载1.5T发动机的老款K50，借助更换三元催化器以及刷写ECU的方式，可使尾气数据压低至国六b标准线以内。单台费用是4700元，相较于换车至少节省了8万块。当前这个服务已拓展至长沙、武汉、石家庄这三个城市，预计2025年能够覆盖所有一二线城市。
二手车贩子也变得精明起来了，在山东临沂的二手车交易市场当中，有一辆2020年登记上牌的来自安阳的国六标准的K60车型，其收车价格仅仅比国五版本的车型贵了3000块钱，然而它的出手周转周期却快了整整一倍，那些限行政策越是严格的城市里，国六车辆的保值率就越是稳定，临沂当地的车商老刘表示，当下收购来自安阳的车辆时，首先会查看登记证上关于排放标准的那一行内容，就算是国六b标准的车辆加价他也敢去要价。
政策盲区依然存在
2024年11月，安阳汽车有一次被车主投诉的情况出现。问题存在于远程排放管理终端，即通常所说的车载OBD。河北承德一批K60的OBD系统，低温时在冬天频繁离线，致使车辆不能通过年检环保检测。厂家随后承认东北地区使用的通信模块耐寒性不够，免费给400多位车主更换了4G版模块。这件事给买家提示：硬件达到标准并不意味着使用过程中不会出现意外状况。
另外存在着更为隐蔽的坑，安阳皮卡车型于2025年1月时，被深圳交警给拦下了，其原因在于货箱盖板超出了原厂公告尺寸，尽管发动机排放是合格的，然而改装嫌疑致使车主跑了三趟车管所，这实际上和限号并无关联，可却让不少人错误地认为安阳车在深圳受到限制，厂家随后在随车资料之中用红字加粗进行提示，严禁擅自去加装高盖、行李架。
三四线城市是基本盘
不在北上广，这才是安阳汽车真正的战场所在。2025年一季度上险数呈现出这样的情况，安阳品牌于驻马店、周口、商丘的市占率，冲到了17.3%之高，仅仅亚于五菱。这些城市存在着这样的状况，要么是不限行的，要么只是对柴油货车进行限行。当地经销商话语十分直白，表达的是这般意思，县城客户不论国六还是国七，只要具备皮实耐造的特性，坏了之后能够找到人来修理，便会交钱购买。安阳将售后网点铺设到了大部分县级市，救援车能够在2小时内到达，这才是实现走量的关键转折点。
然而，进行策略调整的却是一线城市的经销商。在北京，安阳的那家唯一的4S店，于2024年年底，撤销了燃油车的展位。在主厅，全部摆放上了混动车。销售顾问培训手册的第一条内容为：只要有顾客进店，就要先询问其是否拥有北京小客车指标。要是没有指标，那就直接向其推荐混动车型，以免花费半小时去解释限号政策。
不是所有安阳车都免限
须留意今年2月才刚出台的新规。自2026年1月1日起，保定、廊坊、邢台三地禁止国五柴油车进入主城区。安阳2018年以前出厂的轻型柴油车恰好撞上了枪口，这批车使用的是老款2.8T发动机，后处理未带DPF颗粒捕捉器。当地生态环境局文件明确写明：只认可出厂合格证上的排放标准，后期加装的设备不予认可。
安阳汽车官方给出建议，让这部分车主去申请报废补贴，在河南省2026年的以旧换新政策当中，国三及以下的柴油车报废能拿到1.5万，国四的能拿到1.2万，国五的则没有补贴，可是邢台车管所的人士透露，他们正在跟环保局进行协商，或许会对加装DPF的国五车网开一面，这件事情目前还没有定论，有这类车的读者最好拨打12345去确认本地细则。
当你购置车辆之际，是否会专门去查询排放标准呢，抑或是只要4S店声称能够上牌便径直下单呢，欢迎于评论区去畅谈你的选车过往经历，要是觉得这篇文章具备实用价值的话别忘了点一个赞，以便让更多打算购买安阳车辆的朋友得以看见。
