在单双号限行开始的首日，济南、淄博等六个城市的街头，车辆行驶的流量变化并不是很大，然而，已经开出了两千三百五十七张罚单，那么，这些钱究竟是否应该进行处罚呢？
限行首日单号车明显减少
11月6日清晨之8点50分，济南经十路正处早高峰时段，路上车流仍旧密密麻麻。现场进行采访的记者周青先察觉，尽管实施了单双号限行举措，然而整体车流量跟往常情形相比较未呈现明显变化，拥堵状况依旧存在。
下午5点，在淄博市中心城区，于柳泉路与共青团路的交叉口处，执勤交警正在该路口忙碌着。记者进行了半小时的观察，虽说能时不时看到单号车驶过，然而相较于平常确实少了不少，且双号车成为了马路上的主流。
部分路段车流量有所下降
淄博市负责值班的交警，向记者传达信息称，早晨高峰时段直至晚上高峰时段，全市范围内整体车辆流量，并未出现太大程度的波动。然而，也存在值得一提的好情况，部分主要干道的车辆流量真切地较往日出现了一定程度的减少现象，车辆通行效率稍微有了些许提升。
直至6日上午 11 点时，淄博市各级公安交警的部门，已然对违反单双号限行规定的行为予以纠正，数量达到 2357 起。此一数字表明，虽说众多车主遵循了规定，然而仍有着不少人怀着侥幸心理驾车出行。
聊城首次实行单双号限行
聊城市交巡警支队之中，担任副队长职位的王晓伟，于接受采访这个行为之时，做出了表示，采取那种具有强制性的单双号限行措施，在聊城这个地方，尚属于第一次出现这种情况。以往的时间段里面，尽管曾经出现过重污染天气这种状况，然而，从来都没有像此次这般，对机动车出行进行如此严格的限制。
6日清晨8时，记者抵达了聊城最为拥堵的东昌路与柳园路口，此乃交叉口所在之处。往昔这一时刻车辆排成长队的情形已然不见，往来行驶的车辆显著减少。偶尔现身的单号车，皆在执勤交警的劝导之下掉头折返。
六市受影响车辆数量惊人
涉及这次限行的车辆究竟有多少呢，目前并没有确切统计可得的数据。然而，我们能够依据济南的数据来进行推算，到2013年年底的时候，济南机动车的保有量已经达到了141万多辆，仅仅一年的时间就新增了19万多辆，增长幅度为12%。
以这样的增长速率来看，当下济南的机动车保有数量必定已然超过了160万辆。另外一并算上淄博、东营、德州、聊城、滨州这五个城市，此次因单双号限行而受影响的机动车总体数量将会是一个颇为庞大的数值。
违规罚款标准各地不统一
记者展开调查后发现，针对不遵守限行规定的机动车而言，六个城市的处罚标准并非全然一致。济南、东营、聊城这三市已然明确作出表示，违规上路的话将会被罚款。
但于淄博市、德州市、滨州市这三个市而言，当下尚无清晰明确、整齐划一的罚款标准。有的区域侧重以批评教育作主要方式 ，有的地方却开具罚单 ，这般差异致使诸多车主心生困惑 ，期望能有一致统一的规定产生并颁布出台。
市民对限行措施反应不一
有一位市民，他开着双号车，在济南的街头，跟记者讲，今天出门前特意查看了车牌，虽说这样做有些麻烦，不过为了空气质量能够得到改善，大家都应该予以配合。还有另一位车主，他开的是单号车，称刚了解到限行的消息，没办法，只能把车停在家里，然后去乘坐公交。
淄博有一位出租车司机发出抱怨，称今天路上车辆数量相较于平常是少了些许，然而打车的人数却多了起来，如此一来这份工作不太容易开展。他期望限行这一举措能够切实对空气起到改善作用，不然大家就白白折腾一回了。聊城名为小刘的上班族持有不同看法，觉得政府应当在之前进行更多的宣传工作，因为有好多人还并不清楚具体的规定。
汝以为单双号限行可切实有效地改良空气质量乎？倘若身为汝，会遵循规定呢抑或冒险驾车出行呢？欢迎于评论区留言去分享汝之见解，点上个赞以使更多人瞧见此话题。
