你自驾在高速上时最惧怕的是什么呢？惧怕车忽然出现抛锚状况，更惧怕遭遇救援时被肆意狠宰去一笔费用。自3月25日起，全国统一施行新的规定：对于7座以及7座以下的非营运私家车而言，在高速主线、匝道、收费站内部发生并非因事故导致的故障时，拨打12122便能够享受到免费拖车的服务。就在昨天进行了实际测试，同样都是车辆出现抛锚情况，有的车主一分钱没有花费，有的车主却被收取了780元，其中的区别就在于有没有拨打这个电话。
认准免费条件 别多花冤枉钱
起先得瞧仔细自身的车是否契合条件。新规定明确限定仅7座以及以下的非营运私家车，营运车、货车、出事故的车辆均不在免费的范围当中。3月29日的下午时分，在京港澳高速郑州该路段 ，一台白色的SUV由于电瓶亏电而抛锚，车主拨打了12122 ，20分钟之后救援车抵达，拖至最近的出口全程是免费的。而在同一条路段，一辆网约车出现故障被拖走，按照标准收取费用460元。
现场的路政人员作出了十分清晰的解释，那便是家用的小车直接拨打12122，营运车一概按照标准进行收费。要是你的车辆属于非营运的私家车，并且故障并非由事故所导致，那么就符合相应的条件。要记住这样的区别，千万别被路边的救援人员给忽悠了。在3月27日的时候，杭州绕城高速上有车主被私自救援收取了350元的搭电费，然而官方救援搭电却是免费的。
找到官方入口 别信路边广告
那个唯一的官方途径便是拨打全国高速救援号码12122。在3月28日，成都有位车主王先生，他在成雅高速上遭遇了爆胎情况，他先是借助高德地图确定了自身所在位置，紧接着拨打了12122，接线员依据他所确定的位置直接进行了派单，仅仅30分钟就完成了换胎操作。整个过程都是免费的，一分钱都没有花费。
千万不要去联系路边张贴的救援小广告，更加不要去扫描任何的二维码进行转账。在3月26日的时候，广州有一位车主在收费站里面出现了故障，他看到了护栏上面所贴的救援电话，拨打过去之后被要求先去转账500元的押金，结果钱转过去了人却没有来。12122官方救援整个过程都不会通过任何第三方的小程序，也不会提前收取一分钱。高德地图以及百度地图都能够查询到距离自己较近的救援点位，从而方便你去报位置。
四步操作搞定 全程录音留存
首先，要把车辆停靠至平稳状态，使其位于路边，接着开启双闪灯。随后，需在距离车后一百五十米开外的地方放置三角警示牌，并且让车上的每一位人员都撤离到护栏的外侧。在三月二十九日的凌晨时分，于沪昆高速上饶段处，有一位车主在车辆出现故障之后，并没有放置三角牌，结果导致后方的车辆差一点就发生追尾的情况。所以说，这个步骤绝对不可以省略，安全始终都是首要的。
第二项步骤：拨打号码12122，清晰讲出车辆的车牌号，明确指出精确的位置，并且详细说明故障的类型。这里，位置能够借助手机地图予以查看，就像举例的“G4京港澳高速K123+400处往南方向”这种表述。而故障类型必须讲述得明明白白，是属于爆胎情况，还是没油了，亦或是电瓶出现了亏电现象，亦或者是机械方面产生了故障，以此方便救援人员能够带齐所需工具。
第三步：等候官方进行派单，自始至终借助手机进行录音并留存证据。在3月25日新规开始实施的当日，南京的车主刘先生凭借录音获得了成功维权。当救援人员到达现场之后打算收取200元出车费时，刘先生展示出录音并表明“接线员说全都免费”，那时对方立刻停止了收费。
第四步：拖到距离最近的出口或者服务区那儿，确认是免费的之后再签字然后离开场地。要注意仅仅是免费拖到最近的出口哦，要是你想要拖到距离更远的修理厂，超出最近出口的那部分是需要自己掏钱支付费用的。在3月28日，武汉有一位车主李女士，就是因为要求把车拖到距离大概30公里之外的4S店，超出最近出口的那10公里路程，所以支付了120元费用。
算笔账 一次省下四五百
究竟市场救援价格是多少呢？依据中国汽车流通协会在3月份所发布的数据来讲，高速拖车在50公里范围之内，其均价处于400元至560元之间。随着新规的实施，对于符合条件的私家车而言，这50公里是能够全额免费的。在3月27日的时候，深圳车主陈先生的车于广深高速上出现了变速箱故障，在叫社会救援时报价为650元，而他果断地拨打了12122，最终一分钱没花就被拖到了出口处。
于3月26日，长沙车主吴女士的车于收费站内出现没油状况，拨打12122后，其救援送来5升油，这是免费的。除拖车外，搭电、换胎、无耗材抢修同样是免费的。要是叫路边救援，送油服务费加上汽油至少得收取150元。常年跑高速的车主，一年若遇到两次故障便能省下上千元。3月29日，北京车主赵先生算过账，过去三年他叫过四次高速救援，总计花费2100元，按照新规这些钱全部都能够省下来。
避开五个坑 办了不白跑
第一个坑，事故车辆是不享受免费的，在3月28日，在济南绕城高速上一辆发生追尾的事故车拨打了12122，被告知其并不免费，拖车费为480元，车主和工作人员争执了长达半小时，最终还是得交钱，事故车需要走保险理赔流程，不属于免费范围。
第二个需要注意的坑：千万别去接听任何一个陌生生疏的救援电话。在3月27日的时候，苏州有一位车主车子出现故障之后通过发朋友圈的方式来寻求援助，在半个小时之内他接到了三个陌生的电话，这三个电话所报出的价格从300到800是各不相同的。他始终坚持拨打了12122，最终免费地把问题给解决了。要是他当时接了那些私人的单子，那么后续要是遭遇被加价的情况就很难去维护自身合法权益了。
其一，存在第三个坑，即超出50公里的那部分是按照指导价来收费的。其二，在3月29日的时候，天津车主孙先生需要把车从高速拖到距离60公里之外的修理厂去。其三，前50公里是免费的，而后面的10公里是按照每公里8元的标准支付了80元。其四，要提前确认好费用，千万别到了地方之后再扯皮。
第四个坑，全程都不要去进行转账。12122救援人员到达现场之后，是不会要求去扫码或者转账的。在3月26日的时候，合肥有一位车主碰到了假救援 ，对方身着类似制服的衣物，要求微信转账200元 ，车主坚决不给，接着重新拨打12122 ，真救援到达后确定是免费的。
第五个坑：将通话录音以及派单记录妥善留存。昨天经过实际测试，存在车主私自呼叫救援耗费了780元的情况，在事情发生之后拨打12122进行投诉，凭借录音把违规收取的费用追回来了。要记住，新规定是在全国统一进行执行的，从3月25日开始不存在地域限制，并且当场就会生效。
于高速之上，你可曾遭遇过那乱收费的救援情形呢？拨打12122去办理，过程是否顺遂呢？于评论区留下年龄并附上所在城市，我来帮你对照一下是否能够享有免费待遇。
