张家口崇礼区发布限行通告过去了整整五年，当年为冬奥会筹备期所量身定制的单双号政策，当下被当地居民以及游客重又审视。每年4月崇礼进入施工旺季，限行究竟是治堵的良药，还是给本地车主添堵的一种 “一刀切”做法呢？
限行范围划在哪
限行区域主要集中于主城区核心路段，其往南起始于张沽线与万龙连接线灯控路口，往北截止至迎宾路与冬奥连接线头道营路口。这片区域涵盖了崇礼多数商业街、酒店聚集区以及通往各大雪场的必经路径。2021年通告发布之际，崇礼彼时正处于冬奥场馆建设冲刺阶段，渣土车、搅拌车和私家车混行的状况极为严重。有商户表示，限行之后店前交通秩序的确有所好转，然而自家送货面包车只能隔天才能进店，补货必须掐着日子来进行。
单双号怎么算
那限行举措是针对张家口当地的冀 G 号牌车辆的，在单日的时候允许尾号为单数的车辆通行，而在双日时则允许尾号为双数的车辆通行，要是尾号是字母的话就看字母前面最后一位数字。外埠车辆即便不进行强制限行，不过通告里表明“建议尽量不要驶入主城区”。在实际操作过程当中，从北京来的游客常常因为不了解相关规定从而开车进入了限行区域。在 2023 年雪季的时候曾经有游客在网上进行吐槽，称自己租的车是冀 G 牌，弄不清楚单双号结果被连拍了两天，还给罚款 200 元。出租公交以及制式执法车不受限行限制，但是网约车并不在这个范围内。
政策当时为啥这么定
通告开头是将限行目的明确指出，即要降低扬尘污染，还要保障施工期内道路畅通，进而预防事故。2021年4月的时候，正是冬奥核心赛区崇礼各大场馆内部进行装修，以及外部道路绿化进入收尾的关键节点，大量工程车辆不得不昼夜去作业。区政府作出对私家车单双号限行而非全天禁行的选择，是在保工期以及保民生两者之间寻找平衡。当时崇礼机动车保有量大概是1.5万辆，然而狭窄的老城区道路根本就无法承载早晚高峰与工程车流量叠加的情况。
限行之后怎样处罚
对于违反限行规定的情况，是根据《河北省实施办法》第79条第2款来进行罚款100元处罚的，且是由电子警察自动抓拍。通告着重强调了一条容易被人忽视的规则，那就是当日处罚间隔时限为1小时。这意味着要是你在限行区域被拍到，在1小时内将车开出该区域就不会再次被罚款，不然在一天内这车可能会多次被抓拍。有代驾司机表明，曾有车主并不知晓这条规则，早上开车送孩子时被抓拍，中午挪车时又被抓拍，在同一天收到了两张罚单，直到申诉的时候才弄明白这个规则。
五年间崇礼变了吗
崇礼在五年前可不是如今这般模样，那时它还是个大工地呢。京张高铁崇礼支线通车后呀，游客大多选择乘坐高铁前来，抵达后租车或者打车进入雪场。主城区那几条曾经的断头路被打通了，且新建了停车场以及地下通道。然而限行通告一直处于“解除时间另行通知”的状况，实际上从2021年4月5日开始直至如今，单双号政策依旧在执行。当地交管部门在2025年底的时候，曾在政务平台回应市民咨询，称会依据空气质量和交通流量进行动态评估，不过却没有给出具体的调整时间表。
其他城市怎么做
河北定州在同一天发布了限行轮换的公告，不过定州要在工作日的早晚高峰时期依据尾号来进行轮换，而且每天限制两个号码，这与京津的情况是同步的，和崇礼全天实行单双号限行相比要更为宽松一些。河北的很多地方此前曾经为了应对重污染天气而实行单双号限行政策，一般情况下在预警解除之后此项政策就会被取消。像崇礼这样把临时交通管制措施长期化的县区是并不常见的。有交通学者在针对冬奥遗产利用所撰写的文章当中说起，赛事配备的政策究竟怎样在赛后实现平稳过渡，这会考验地方治理的精细化究竟达到何种程度。限行情况并非是不可以进行调整的，关键之处在于有没有构建起定期评估的机制。
针对于崇礼取消单双号限行这件事，你究竟是持支持态度呢，还是觉得应当持续保留呢，欢迎在评论区阐述一下你的理由，同时也需要将这篇文章传达给身边经常跑崇礼的友人，帮助他们躲开罚单。
