市交通委的这份“违法通报”，其中最扎心之处在于，你一直以来天天都在抱怨打车时会碰到“飞车党”，如今官方通过数据向你表明，你所认为的并非是错觉，滴滴、曹操、享道这三家，在2025年第三季度的违法案件数占据了榜单前三名，这并非是司机个人的习惯不好，而是平台根本就没有进行管理。
网约车三巨头把违法当成本
平台抽成从百分之二十五涨到百分之二十九，司机若想多赚钱那就只能玩命去跑。在二零二五年三季度的时候，滴滴单车日均接单量下降了百分之十一，然而超速违章却反而上涨了百分之十八。这说明了什么呀？那说明还在继续跑的老司机都学会了“用违法去换时效”这种情况哦。享道出行在三季度于上海的投诉处理及时率仅仅只有百分之六十七，当乘客举报司机存在疲劳驾驶的情况时，平台过了三天之后才回复“已记录”。
愈发具有讽刺意味的是，这三个平台，均于 APP 之中悬挂着展现“安全首要”之意的开屏 advertisement。曹操出行在今年 7 月方才获取浦东新区“交通安全先进单位”的标示牌，然而紧接着三季度时其违法案件数量就跻身至前三的位置。乘客给予五星好评仅仅只需两秒钟时间，可要举报一起违法事例之时却需要填写六个选项，该平台在这方面把这笔账计算得极为明晰。
出租车公司开出碰碰车队
以下是改写后的内容：上海江南旅游服务的公司，在三季度时，季度月平均违法发生率为百分之三十五点八五，这所表达的意思是，此家公司当中，每一百辆车子里面，差不多有三十六辆在历经三个月的时间内，最少被核查出一次违法行为。这家公司的注册所在地区是奉贤，其实际进行运营的车辆大量穿梭于虹桥枢纽，专门承接那些赶火车的短途订单，当路线熟悉之后就开端违反禁令出行、压实线。
九星出租、申海出租等这般的小车队更为离谱，其违法率均处于11%以上。我前往查询了天眼查，九星出租在2025年新增的行政处罚当中，有一半是“未按规定对车辆进行二级维护”。小公司因养不起专职安全员，便将违章罚款径直算到司机头上，从而让公司自行落得个清净，反正罚单不会记企业的分。
省际客运1的人命赌注
上海恒栋客运有限公司，其有着百分之一点七五的违法率，乍一看好像不算高呢 ，然而换算一下哦：这家公司在三季度的时候，大概跑了八百个班次 ，每跑五十七趟长途，就会收到一张罚单。在二零二五年八月 ，G60沪昆高速发生过一次旅游大巴自燃事件 ，事后经过调查发现 ，那辆车所属的企业 ，违法率在排名里处于前五 的位置 ，并且在当年的时候 ，根本就没有对车龄满八年之后的车辆做过延寿检测。
并不只是超速才属于长途客运的违法情形，更多的情况乃是在凌晨2点到5点这个时间段偷偷地上路行驶。真光世信租赁在去年的时候被查实出现过3次动态监控断联的状况，司机将GPS拔掉之后就连夜驾车从上海前往青岛。试问，乘客坐在车上又能够知晓些什么呢？他们仅仅看到车上贴着“安全行驶百万公里”的那份荣誉标签。
渣土车集装箱车成马路坦克
具备渣土运输超限违法率为百分之一点六七的上海崇好市政工程有限公司，在二零二五年承接了普陀区三个工地的土方外运项目，且该公司晚上十点以后的车队基本都不进入用以治理超载超限的治超站。而集装箱运输的情况更为严重，盟佳物流存在超重超限率为百分之一点九一的情况，按照他们在三季度的运输能力来计算，这就意味着平均每天有三辆集卡是装载着超重的箱子行驶在道路上的。
2025年要对外环隧道进行大修，官方称原因有其一为重载货车的密度实在是太高了。这些重载货车一旦一脚急刹，跟随其后位处后方的小车根本就完全没有反应的时间。我曾经在宝山居住过，半夜时分听到集装箱车行经减速带时所发出的声音，整座楼都如同处在颤抖之中，这可不是夸张的说法，真的是就连窗框都会发生共振。
驾校把马路杀手送出厂门
申浦驾校那百分之零点八四的违法率说起听来是很低的，可这里边涵盖了教练车进行违规教学的情况，还有在并非指定路线练车的状况，以及教练员处于无证上岗的现象。在二零二五年九月时候，浦东考场的通过率数据出现过一次泄露情况，申浦学员科目三首次考试及格率相较于全市平均水平要低七个百分点。有学员于外面找陪练增加时长练车，而教练坐在副驾位置刷手机，如此一来，那百分之零点八四根本就没能反映出真实存在的问题。
更具隐蔽性的是，存在一些驾校，为了实现成本的压缩，将教练车的保养周期，从原本的5000公里延长至8000公里。即便刹车片已经磨损到极限状态，也不会进行更换。当学员在练习倒库时，因刹不住车而撞到了树，公司却要求学员赔偿3000块的维修费。由这种驾校培养出来的司机，在拿到驾照后的首要之事，是去购买一辆二手桑塔纳，其目的并非是为了日常代步，而是为了将之前所缴纳的学费“节省回来”。
监管再硬也硬不过企业装睡
市交通委宣称要针对排名处于前列的企业实施重点监管，然而在2024年也曾表述过相同的话语，到了2025年滴滴依旧占据首位。部分公司所采取的应对举措是设立“小号”，将违章率较高的老旧车辆过户给新注册的空壳公司，如此一来到了明年通报榜单上就查找不到该公司了。江南旅游于2025年6月刚刚经历过一次法人变更，原先的主体仅剩下几辆新能源车辆在运营，把棘手的事务全部推诿给新公司。
身为乘客我们究竟能做些什么呢？在 2025 年期间，上海交通投诉热线所接到的众多举报之中，真正能够进入处罚流程的竟然不到三成，其中大部分情况是由于证据不足或者已经超时失效了。所以呢，下次当你坐在副驾位置的时候，要顺手拍摄一张仪表盘超速的照片，等到下车的时候，务必记下车牌以及公司名，然后当场在 12345 这个平台上进行上传。千万不要等到三天之后，因为那个时候行车记录仪早就被覆盖掉了。
你最近打车遇到过司机明显违章但平台完全不理的情况吗？留言区曝光具体公司和车牌，我帮你@官媒一起盯
