在2026年3月31日那天，百度跟福建高速于福州抛出了一颗重磅炸弹，智慧长隧解决方案正式被发布了。这场观摩会直直地将矛头对准了全国公路网里最难啃下的骨头，乃是隧道这个“黑盒子”。福建地区这里的隧道里程占据全国的十分之一，通车里程占全省高速的五分之一，存在安全事故多这一状况，应急处置困难，并且运营成本高昂，而这些痛点终于算是等来了那破解之人。
揭榜挂帅 联合攻关隧道难题
2022年年6月，福建高速科创院做了一件大事，他们不再自行封闭研究，而是运用“揭榜挂帅”的方式，将百度、交通运输部公路科学研究院纳入团队，三方直接针对长隧道群最棘手的几个问题，突发事件怎样快速检测，移动巡检如何开展，车道级管控怎样达成，打出这套组合拳，目的是给高速公路运营管理装上精确的决策大脑。
百度所持的态度也是极为明晰的，他们作出承诺，会加大技术以及人力方面的投入，致力于将联合创新实验室塑造成为福建省智慧高速建设领域的智库，这并非单纯的买卖关联，而是切实的产学研相互融合，从实验室延伸至实际路段，从算法模型拓展到硬件设备，这场科技攻关自起始之际便朝着落地的方向迈进。
人工智能 精准捕捉隧道异常
在京台高速福州段，这里变成了试验场，天龙山隧道在此，牛岩山隧道也在这儿，黄竹山隧道同样处于此，在这连续3座隧道30公里的范围之内，以往事件感知依靠的全是人工，其处置效率低到让人特别着急，福建高速科创院总经理曾俊铖透露说，他们将多源数据接入到人工智能算法中台，所训练出来的拥堵预测模型精度十分惊人，15分钟级别的预测准确率超过了90%，30分钟级别的预测准确率也超过了90%。
突发事件检测实现了质的极大提升，交通事故、拥堵、异常停车、施工布控，这些事件的检测准确率也同样突破了90%。观摩会现场，他们对系统工作过程进行了实时演示，行人闯入、异常停车、抛洒物等8次事件预警的成功率达到了100%。这表明隧道里发生的每一起意外，管理者都能够在第一时间知晓。
隧道雷达 突破物理极限
于首次亮相便引发轰动的隧道专用雷达产品，过去正因隧道壁的反射作用使得雷达信号经常受到干扰，让有效检测距离大概仅仅只有200米左右，而百度借助人工智能平台专门研发了滤波算法模型，对其点迹聚类予以优化，将多径效应干扰消除，从而直接把有效距离提高到300米以上。
成本处于下降态势，效率呈现提升趋向。配备毫米波雷达、巡检时所使用的那种机器人、用于边缘计算的设备，这些全部达成了相互连通的状态，进而得以去构建起一种包含云计算端、边缘计算端以及终端设备的一体化架构形式。这一组硬件组合并非再是以各自独立的方式去进行运作，而是转变为彼此协作共同开展工作这种模式，以此为处于隧道范围之内的每一辆机动车、每一位人员给予精确无误的定位以及持续性的跟踪。
智能管控 打通数据孤岛
第一步仅仅是软硬件基础设施，智慧管控算法以及应急诱导策略加入进来，使得整个系统活跃起来，系统依据实时路网状态，能够动态调整区域级、通道级、车道级的分流诱导方案，处在仿真环境下，京台高速闽侯至古田段那有着一群长隧道，平均通行效率直接实现了10%的提升。
运行监管以及应急救援系统，针对长隧道群而言，最终得以成型。重点车辆在全域范围内进行监测，隧道交通拥堵方面开展预测预警，突发事件态势予以研判，这些功能，全部被集成在一个平台之上。管理者能够精准看到路网的每一条如同血管般的，实现全过程监管以及一网式运营服务。
实时APP 让车主拥有千里眼
有着高速公路全视域实时伴随功能的 APP 同步开启测试验证，它并非普通导航软件，能提供车道级全要素孪生功能，而且路侧事件预警会实时推送到车主手机，即便你在隧道里开车，也能提前知晓前方几公里外的状况，超视距感知能力这种状况直接把安全系数拉满。
C端开始因基础设施的高投入而释放价值，道路使用者收获安全，管理者所投资的基础设施达成物尽其用，安全管控在质量与效率方面都有提升，这不再是句空话。
成果铺开 惠及全省超两千公里
不会搁置在实验室中无所作为的这些研究成果，京台、泉厦、武沙等高速公路长隧道群会率先予以应用，之后会逐渐铺展至全省.length超过2000千米的隧道范围。宣称要持续挖掘推进创新成果转化的兴奋点，培育具备高素质的人才，构建起科创经济产业生态圈这一目标的，是福建高速集团副总经理陈礼彪。
从揭榜挂帅迈向成果落地，从试点路段延展至全省铺开，福建高速正以实际行动回应人民群众美好出行需求。我想问你，倘若你的导航能实时告知你前方隧道内发生之事，你开车时还敢于玩手机么？
