春节之际临近，有些人已然踏上回归路途、迈向其归返之地，而另外一些人依旧坚实地持守在于各自岗位之上。不管你选择动身始于何时，弄明白高速公路究竟如何进行收费，如此方可使得路途朝着家的方向行进之时更为顺畅、更加节省所需成本。
你的车属于哪一类
高速公路将车辆划分成不同类别，其收费标准也存在差异。一类车涵盖我们平常所驾驶的轿车、SUV以及7座以下面包车，还有两吨以下的货车。二类车指的是8到19座的客车，以及2到5吨的货车。三类车为20到39座的客车和5到10吨的货车。四类车是40座以上的大客车以及10到15吨的货车。五类车是15吨以上的大货车。明确自身的车型属于计算费用的首要步骤。
各类不一样的车型，其收费的系数存在着极为显著的差别。其中，一类车的收费系数设定为1，此乃基础标准。二类车的系数为1.5 ，而三类车的系数是2呢，四类车的系数为2.5 ，五类车的系数是最高的，达到了3。将这个系数，直接与每公里的基本费率相乘，便能够计算出实际需要缴纳的费用。所以呀，驾驶大车的朋友们，其回家的成本会更高，必须要提前把账算好。
不同高速收费标准不一样
每条高速公路的收费标准并非一致，以北京周边来说，G6京藏高速、G7京新高速、G1京哈高速这些主干道，一类车每公里收取0.5元，然而G2京沪高速一类车每公里就只要0.34元，G4京港澳高速更低，每公里只要0.33元。同样都是连接北京的高速，价格相差将近一半。
有的高速是按照次数来收费的，拿S46京平高速以及S51机场第二高速来说，一类车进入一回便是10元，无论各位在其上行驶了多么远的距离。二类车一次二十元，三类车一次三十元。要是各位仅仅是进行短途上下高速，这样的收费形式或许会更加划算，然而要是跑长途的话，按照公里计费的高速反倒会更省钱。
实际费用这样算出来
高速通行费存在一个较为简易的计算公式，每公里收费是计费费率与收费系数相乘得出的结果。比如说，你于浙江的四车道高速上驾驶一辆普通轿车，费率为每公里0.45元，系数为1，那么每行驶5公里，就是要用0.45乘以1再乘5，其结果等于2.25元。要是你驾驶的是一辆10座的二类车，系数变为1.5，同样行驶5公里，得出的费用就是3.375元。
多数按公里收费的高速路段于全国适用此公式，你所需要做的是知晓自己所在高速的费率几许，接着对照车型系数，如此便能大致算出全程费用了，出发之前借助手机地图查询一下总里程，将其套入公式里，如此心里便有底了，不至于到了收费站才发觉钱没带够。
这些车辆有免费优惠
国家针对运输鲜活农产品以及联合收割机的车辆制定了优惠政策，这类车辆行驶高速能够免费通行，然而其前提条件是必须预先在互联网上进行预约，而今高速均通过ETC识别，系统无法辨别车内所装载的物品，若不预约则无法直接实现免费，只能先扣除费用而后申请退款。
预先进行预约能够省去相当多的麻烦，预约完成之后，你于收费站无需停下接受检查，能够径直通过，节约了不少时间，要是未曾预约，那就需要在出口接受检查，确认货物符合条件后方可退钱，急着回家的话，哪怕多耽搁一分钟都堪称煎熬，所以符合条件的友人务必记得提前操作。
高速收费不是随便收的
有很多人持有这样的看法，他们认为高速公路作为公共设施，理应是免费的状态才恰当。然而在实际情况当中，公路从建设阶段，及至养护环节，再到维修工程，每一步都需要投入数量众多的资金。之所以要进行收费操作，其目的在于确保道路能够维持正常运营的状态，进而使得大家在出行时拥有一条既安全又顺畅的道路可供行走。并且这笔收费款项并非是随意收取的，其中的每一分钱均有着它专门设定好的用途。
收费公路存在着它自身的原则，其一为公益原则，尽管收取费用，然而绝不能忘却其乃是为公众提供服务的性质，绝不可转变为单纯用于牟利的工具，其二是财务属性原则，既然已经实施收费举措，那么就应当依据市场规律予以运作，确保资金能够持续不断地滚动前行，最后是公平正义原则，公共财政所涉及的资金是属于大家的，将其应用于道路建设等方面应当具备合理性，不可以偏袒一方而忽视另一方。
早回家和晚回家都要算好账
当下，能够提前归家的友人着实令人心生艳羡之情，毕竟哪个人不期望能够尽早与家人相见呢。然而，不管是业已抵家之人，还是仍在工作岗位上忙碌之人，弄明白高速收费的相关规则都是颇具实用价值的。要是你驾驶的是大型车辆，又或者要行经那些收费费率相对较高的高速公路，预先规划好行驶路线是能够节省下数目颇为可观的一笔费用的。
依然处于工作岗位之上的友人也无需心急，借助这段时日将归家的路线、所需费用都核算明晰，待那时启程内心便会安稳了。毕竟距离过年仅有一个月时间了，在这段日子当中我们能够把筹备事项落实充分，以使回家的路途更加顺遂、更加节省开支。
今岁你计划经由哪一条高速公路返家，可曾算过大致所需花费的过路费数额吗，欢迎于评论区域分享你的路线以及省钱经验。
