如今，高速服务区竟然开启了文化方面的竞争态势。其中有的地方是像洛阳那样，把具有唐朝风格的文化元素引入服务区；有的地方如阳澄湖，着手创建充满苏氏风格的园林景观；另外在曲阜地区，更是直接打造出了孔子文化体验馆。那么，这些跨越不同领域的运作方式，究竟是属于那种偏离了行业本职的行为，还是成功找寻到了新形式的盈利之道呢？站在核算投资回报效益的视角，来计算一下这其中的成本与收益情况。
从过路站到目的地
传统的服务区仅仅具备加油、泡面以及上厕所这些功能，司机停留十五分钟便会离开。如今洛阳的服务区将停车场转变为唐风街景，游客平均停留时长被延长至四十五分钟以上。客流量相较于改造之前增加了好几倍，这并非依靠多售卖几瓶水得以实现，而是把“路过”转化成了“专程前来”。当服务区自身成为景点之时，流量自然而然地就实现了翻倍。
延长停留时间，能使消费机会得以增添，阳澄湖服务区将苏式园林引入其中，游客一边投喂锦鲤，一边啃食大闸蟹，随即就下单了两盒蟹黄酱，经改造后日均营业额急剧增长300%，在节假日单日突破百万，这组数据表明，游客会为“好看且好逛”的环境拿出更多金钱。
空间魔法怎么变现
在服务区当中，最不缺少的便是场地。洛阳服务区先是把厕所墙面打造成为艺术展的形式，又将停车场转变为观景之处，这些本仅能用于停车以及洗手的空间，如今已然变成了打卡的地点。场地未曾发生改变，然而功能却有所变化，坪效自然而然地得到了提升。陕西临潼服务区在走廊摆放上兵马俑盲盒，使得游客在等待上厕所的那段时间里，便会顺手购买一个。
空间改造所需的成本并非高昂，洛阳服务区有着唐风装饰，其所采用的是本地的仿古建材，施工的一方是洛阳本地的园林公司，这类较为轻量的改造投入是可以控制的，然而带来的客流增长数量却是相当可观的，关键之处在于能够把闲置的空间转换成为可以促使消费产生的“第三空间”。
场景植入的精准收割
客群精准乃是服务区所具备的最大优势，前往临潼的游客原本便打算去观赏兵马俑，而服务区直接售卖盲盒，其转化率远远超过普通景区商店，福建武夷山服务区现场教授泡功夫茶，游客原本就有购买茶叶的需求，体验完毕后直接下单，这类场景植入相较于硬广，效果好用得多。
加油站的员工兼职去做汉服摄影师，这听起来像是跨界，然而仔细算一下账却会发现是很划算的。在洛阳服务区，有一个摄影师，一天能够拍摄30组照片，每组照片收费是68元，把工资以及设备折旧这些扣除掉之后，纯利润是超过1000元的。原本仅仅只会加油的员工，如今创造出了额外的收入。
跨界收割的成本账
跨界并非是毫无目的的盲目折腾，德国法兰克福服务区将米其林餐厅与汽车博物馆放置在一起，致使游客为了品尝一口现烤猪肘，不惜排队去给汽车轮胎打气，并且维修工时费还直接翻了一倍，这种跨界的实质是对“刚需服务”以及“体验消费”进行捆绑式销售，借助高频的项目去带动低频的项目。
国内同样存在着相关的尝试，于成都高速服务区打造大熊猫的主题，将设有充电桩的区域转变成为电竞体验馆，在那些等待充电所需要的30分钟时间里，一众年轻人能够去玩上一局游戏，并购买数量众多的周边产品，这样的一种跨界行为使得原本无趣枯燥的等待时间演变成消费场景，成功地把时间差转化为利润差。
赚的是停留经济
服务区的实质是进行截流，以往仅仅截车的油以及人的方便面，如今截的却是人的时间与注意力，游客于洛阳服务区多停留半小时，便有可能多消费一杯唐风奶茶，还可能多消费一套汉服写真，甚至可能多消费一盒文创糕点，逗留的时间越长久，人均消费就越高。
节假日期间，阳澄湖服务区单日客流量突破百万，其成功奥秘在于将原本只是路过的“财神”转变为极具强大吸金能力的“怪兽”。有数据表明，经过改造之后，该服务区人均消费从原本的二十元提升至八十元。而这六十元的消费增长额度，恰恰就是因停留经济所挖掘出来的宝贵财富来源。
成功的关键在定位
并非所有服务区都适宜开展文旅项目。洛阳之所以能够成功，原因在于其位于连霍高速主干道，自身存在大量车流，并且拥有十三朝古都的文化底蕴。要是随意挑选一个高速路口强行打造唐风，极有可能会遭受经济损失。精准的定位是先决条件，本地的资源是根本基础。
并且要防止出现一次性买卖的情况。洛阳服务区将唐风打造成了常态化的运营模式，并非只是节日期间才开展的活动。政企协同这件事也是极为关键的，当地的文旅局协助进行流量引导，服务区负责具体的落地实施工作，双方按照一定比例进行分成。这样的一种模式不但降低了运营过程当中所存在的风险，还确保了能够持续不断地进行更新。
你是否认为，于高速服务区开展文旅体验活动时，你会甘愿为之种“诗与远方”付出更多金钱吗，欢迎在评论区域留言，同时也别忘记为这篇文章予以点赞分享哦。
