高速公路上的巡警，与职业赛车手拼凑到一块儿，这本听起来好似猫在给老鼠授课。然而最近于日本，NEXCO中日本的那些高速公路职员们，确实实实在在接受了两位职业车手所给予的特训，该实践做法的目标并非引导他们热衷于飙极快车，而是着重教导他们怎样能够更具安全保障来把控汽车。
座椅位置是安全驾驶的基石
不少人驾车之际轿车座椅调得不是太过靠后，就是十分靠前的状况，事实上这与能不能精确操控汽车有着直接关联。佐佐木车手于指导期间发觉，大量具备阅历巡捕，座椅所在位置也存有偏差之处。他叫大伙再次把它调整好，一直到双脚能够轻松地操纵踏板，手腕能够自然地搭在汽车方向盘顶端为止。
座椅的调整，表面上看来颇具简捷外观之势，实则为矫正驾驶习惯的始初首要步骤。学员们在完成调整之后，即刻就感知领略到，自身身体与车辆之间的贴合程度更为上佳了，这般状况进而为后续精确操控转向、油门以及刹车构筑起了根基。佐佐木持有这样的观点，只要能够使得大家充分认识察觉到座椅所具备的重要意义，那么此次活动便已然具备了十足的价值意义了。
方向盘把位决定轮胎感知
在平常开车的时候，不少人握持方向盘的姿态是极其随意的，甚至仅是用单手去转动方向盘。然而在赛道之上，佐佐木着重指出要经由正确的握把位置，以此来感受路面与轮胎之间的状况情形。他教导学员将双手放置于方向盘上三点以及九点的位置之处，如此便能最为径直地获取路面所反馈上来的信息。
当第二次开展测试之际，学员们察觉到，借由这般的握持形式，他们能够明晰地感触到轮胎抓地力的改变以及路面极为细微的起伏状况。这种跟车辆的“交流”乃是以往从来未曾有过的经历，使得他们认识到，方向盘不单单是用于操控方向的器具，更是可获取行车信息的感受装置。
ABS功能需要信任与坚持
于低摩擦路面开展全力刹车测试，这使得学员们印象颇为深刻。首次未开启ABS之际，车辆轻而易举便出现了侧滑状况 ，进而完全失控。第二次启动ABS之后，副驾驶位置的胜田车手下达指令，要求必须把刹车踏板持续踩至底，绝对不可松开，一直到车辆完全停下。
车辆在ABS介入之时，不但没有出现侧滑的状况，而且能够一边进行刹车，一边从容不迫地操控方向，进而平稳地停下来。学员们这才弄清楚，众多现代汽车具备的安全功能，是需要驾驶者无条件信任并且正确进行操作这才能够发挥效用的。在日常驾驶期间，很少有人敢于这般用尽全部力气踩下刹车，然而这次体验使得他们领会了紧急情形下的正确举措。
视觉错觉与车身尺寸把控
把尺寸不熟悉的CAMRY驶入狭窄的通道里，对其考验的便是对车身的精确判别，学员们坐在车内的时候都纷纷感到快要撞上杆子了，然而车外的人却告知他们还能够继续往前，这般便使他们亲身体会到，在驾驶席上所看到的景象跟实际状况具有巨大的视觉差。
佐佐木提出建议，在你对车身位置拿捏不准的时候，相比于凭借脑海中的大致估计，倒不如亲自下车去确定一下具体的距离。这样一种看起来略显拙笨的办法，实际上是培育车身尺寸感最为有效的路径。经过不断地重复练习，学员们渐渐学会了怎样把对外在空间的感知，转换成为内心可以依循的判断准则。
绕桩测试暴露驾驶习惯短板
驾驶迷你巡逻车的那些巡警，平时就这么用车，当换到CAMRY之后，就要去进行绕桩测试，这下呢立马纷纷陷入苦战。怎么样的苦战，就是因为锥形桶有间隔，搞到他们变得手忙脚乱来，老是心里担心车尾会扫着障碍物。甚至出现这样的情况，有的人，会下意识地回头去看，结果呢反而影响了对前进路线的判断。
赛车领域的专业车手明确表示，在进行弯道驾驶操作时，目光应当朝着更长远的方向投放，将视线聚焦于下一个预设的目标点位，而非仅仅注视那很快就要一闪而过的锥形桶。这种情况清晰地展现出学员们在日常驾车过程中逐渐所养成的习性，当车辆的尺寸规格以及操作精准度方面的要求发生改变之际，这样的习性便转变成了阻碍进步的短处。然而，这恰恰就是开展训练所具备的重要意义和价值之所在。
专业驾驶意识可以提升日常安全
进行这次特殊训练的高速公路职员们，很有感慨，警察们也很有多感慨。他们日常从事的工作是维护交通秩序，是限制车速。然而，这次他们却从那些追求速度的赛车手那儿，学到了怎样更精细地控制汽车。如此这般的角色互换，带来了全新的视角。
曾有人宣称，平日里身为群众的驾车榜样，直至如今才发觉自身存在诸多欠缺之处。于赛车活动里所积攒的驾车诀窍，原来竟能够这般高效地运用到增强日常安全驾车认知之上。两位赛车手同样认为，能够凭借自身所累积的本领回报社会，乃是对职业历程的一种认可。
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