以往传统的那种网约车违规检查方式，其效率是比较低的，漏检率还很高，然而现如今厦门交通执法支队所拥有的“网约车执法智能预警系统”，使得执法精准度已大幅得到提升，下面就来看一看这一系统以及与之相关的智慧执法手段所带来的改变。
精准预警高效执法
今年春运开始的第一天，厦门支队靠着“网约车执法智能预警系统”，查获了网约车跨平台经营的违规案件。就在该系统启用的当日，思明大队依据首条预警消息，查获了驾驶员没有营运资质却违规进行营运的案件。一线的执法人员表示，它凭借算力来支撑执法力，对合规车信息进行过滤，达成了“智能预警—精准核查—高效处置”的一体化闭环，自从启用以后，已经精准查处了36起违法行为，极大地节省了执法的时间与精力。
智慧监管治理乱象
出租车投诉的“高发区”当属厦门园林植物园西门以及南普陀景区，在此区域，司机常常会跟执法人员玩“躲猫猫”，还会停车挑客。支队针对此情况协调了多个部门，整合了周边监控探头的资源，以此达到方便远程巡检的目的。执法人员依靠监控锁定违规车辆，即为其中之一，且一并调取了轨迹以及录音录像，并用来确认驾驶员的犯罪事实。自2025年3月开始实施非现场执法之后，已经累计查处了140余起出租车违法事实，此举有效提升了执法覆盖面以及震慑效果。
场景延伸保障安全
智慧执法的场景朝着大件运输规范绑扎整治得以拓展延伸 ，到了2025年 ，支队展开“线上﹢线下”的联动 ，指挥中心借助检测监控系统 ，既要对超限超载情况进行检查 ，又要对大件货物绑扎情形予以检查。全年有73条货物未绑扎的线索得以流转 ， 办结率达到95% ，查处了196起未规范绑扎的相关案件。已与交警部门构建起“厦门模式” ，用以打击超限超载违法现象 ，还自行建立数据库对多次违法的车辆予以跟踪盯梢。
双轮驱动治超有力
经支队与交警部门深度携手的“双轮驱动治理治超模式”，致使公路超限超载违法行为得以有效抑制。交通部门开展超限非现场执法工作，交警部门施行闯禁非现场执法行动，维持对违法行为的高压打击势头。2025年7月之际，海沧大队协同交警查获重点监管名单内车辆，针对其超限及历史超限行为同时进行立案处罚，切实维护道路运输安全。
科技赋能提升效能
支队紧紧围绕治理能力现代化的目标，把“数智赋能”当作执法升级的突破口，以“网约车执法智能预警系统”为代表的科技手段，促使执法从传统类型向智慧服务类型转变，一步步完善多方协同治理的新型智慧执法体系，科技不但提升了执法的精准程度以及效能，还为解决一系列交通执法方面的难题给出了有效的方案。
未来展望筑牢防线
支队会把“打造国内一流交通运输执法队伍”当成目标，去构建一个治理三角，这个治理三角包含“科技赋能﹢制度创新﹢理念重构”。借助智能化、柔性化执法模式，进一步提高交通治理效能,能给公路安全以及群众出行打造更牢固的“科技防线”。
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