11月24日，在包茂高速铜仁关庄立交发生了一件引发关注的事，是一场连环车祸，有10多辆大货车在车祸中烧成了废铁，同时，有40多辆车堵在路上，无法动弹，这件事给所有跑高速的司机敲响了警钟。团雾这种情况来得很突然，而且杀伤力极大，然而很多人对其完全不知道该如何应对 ，今天咱们针对这件事详细地进行一番探讨。
团雾到底有多可怕
高速公路上的隐形杀手团雾可不是那种漫天存在的大雾，而是在几十、甚至上百米范围之内突然冒出来的一团浓雾。2026年11月24号晚上，包茂高速铜川路段就是由于这种局部出现的团雾，能见度短短几秒钟就降到了10米以内，使得大货车司机根本来不及做出反应。
西安交警高速大队所呈现的数据表明，团雾于秋冬季节时最易于形成，尤其是零晨5点直至早上9点这个时段。高速周边的那些山区，以及桥梁、隧道口这类地方，地面温度与空气湿度之间的差异较大，极其容易陡然冒出一团浓雾。
西安这15处路段要格外小心
刚由西安高速交警发布的15处团雾多发路段，皆是事故高发地盘呢。它有着西临高速的临潼段，还有西禹高速的阎良段，再有西汉高速的秦岭段，这些之地因地形复杂，在每年11月致使次年2月的时候，团雾出现的频率格外高呀。
特别是西汉高速的秦岭那段区域，在2025年接近冬季的时候，就曾有着8起是因为团雾从而导致引发的交通事故情况发生。驾驶车辆在这些道路路段行驶的司机们，必须要提前去查看天气预报，当遇到大雾天气状况时，最好是调整一下出行的时间安排，如果实在是躲闪不开这种天气状况，那就一定要打起十二分的精神来。
遇到团雾第一步该干啥
倘若在较远的地方看到前方存在一团雾，那就赶快去判断与它的距离以及车辆行驶速度。西安高速交警于25日着重进行强调了，处于这样的时刻就要减低速度朝着最右侧的车道靠近 ，在距离较近的地方去寻找出口或者服务区暂且躲避。千万不要萌生出冲过去的想法 ，因为在团雾当中视程可能仅仅只有几米。
一旦已然冲进团雾区，首要需做之事并非狠踩刹车到底，而是缓缓降低车速并开启所有灯具。在2025年发生于京昆高速的那次事故里，存在某人猛地一脚急刹之情形，致使后续车辆根本无法看清，直接猛撞上去，最终造成十几辆汽车连环相撞。
灯光使用有讲究不是越亮越好
在雾天之时，不少人对于开灯的做法存在错误，一旦打开远光灯，反而会致使更加危险的状况出现。因为光线投射到雾气之上，会形成一片白茫茫的景象，仿佛眼前被一堵墙堵住了视线。而正确的操作应为开启前后雾灯以及近光灯，当能见度极其差的时候，再去开启双闪。
现今西安高速交警给出这样的建议，当能见度已经低于200米的时候，车辆行驶的时速就必须得降低到60公里以下。在2026年1月的时候，连霍高速发生了那样一起事故，当时的情况是，司机在本就能见度只有100米的状况下，依旧还以80码的速度行驶，等到发现前方车辆的时候，距离只剩不到50米了，那时再进行刹车操作，已然来不及了。
千万别就地停车那是找死
那场发生在关庄立交的事故，其中最惨痛的教训便是，有那么些人选择停了下来。在团雾之中，后面的司机根本就无法看见状况，等到发现前面有车辆停在那里的时候，已然撞了上去。高速交警曾多次反复做强调，哪怕真正的能见度仅仅只剩下几米，也必须得缓缓地朝着前方挪动。
开到实在无法再开动的地步了，才不得不停靠在紧急停车带那里。要记着开启双闪灯，摆放三角警示牌，所有的人都翻过护栏站到道路外面去。在2025年的冬天，有一位司机就是按照这样做的，结果后面的大货车没能刹住车，直接就把他的车撞飞了，而那个人因为站在了护栏外面，从而躲过了这一劫难。
刹车和喇叭关键时刻能救命
雾天进行刹车操作时，需采用点刹方式，即一下又一下、轻轻缓缓地踩，如此这般，既能够对车速予以有效控制，又可借助刹车灯向后方车辆发出提醒信号。要是猛力踩刹车，不但自身极易陷入失控状态，而且后方车辆也难以迅速做出反应。与此同时，应当频繁按下喇叭，一旦听闻他人按响喇叭，即刻马上给予回应，以此告知对方自己所处位置。
车子前挡风玻璃出现起雾状况时可千万别动用自己的手去擦拭，开启冷气或者打开一条窗缝，短短几秒钟雾气就会被迅即吹散。在2026年2月的时候有一位身为女性的司机正是由于低下头去擦拭雾气，等到抬起头来时已然撞上自己前面的车辆，此番教训实在是太过让人印象深刻了。
看完这些，你或许会问，要是明天早上出门时，发觉大雾四处弥散，你究竟是会抉择冒险上路呢，还是宁可迟到，也要等着雾散开了之后再出发呢？欢迎于评论区谈谈你的观点，要是认为这篇文章有价值，那就点个赞，转发给常常跑高速的亲朋好友瞧瞧。
