一项重大活动所带来的交通方面的挑战，常常是能够去检验一座城市的管理智慧以及应急能力的。在8月20日到9月3日这个时间段，北京实施单双号限行举措，地铁是会去延长早高峰运营的时长30分钟，公交呢每天会增加开到16万余车次那么多，而且出租车的出车率还被要求不低于80%，这些特别强硬的措施能不能保障你在那个期间内正常出行？
地铁早高峰延长半小时
单双号限行政策一经落地，地铁部门便已然预判出客流定会显著上升，平常习惯驾车上班之人，其中大部分都会转而投身轨道交通，这给原本就极为拥挤的地铁线路造成更大压力。
为此，北京地铁公司做出决定，要将早高峰运行图延长30分钟。这一情况意味着，在常规的7点到9点早高峰时段之外，9点到9点半这段时间内，列车发车频率依旧会保持高峰水平，以此来避免出现因限行而导致的客流堆积现象。
平峰时段加开临时客车
不但早高峰有调整，而且平峰时段地铁运营也做好了应对准备，依据客流监测数据，调度中心会随时下达加开临时客车的指令，从而不让乘客在站台等待过长时间。
特别是在世锦赛之时，以及纪念活动开展期间，一些重点线路包括8号线，还有10号线，以及5号线等，都会安排多组预备车辆。一旦某个车站在瞬间就涌入大量乘客，那么备用车能够迅速上线去疏散人流。
8月22日奥园站临时封站
一场被定在8月22日举办的世界田径锦标赛开幕式，致使国家体育场周边的地铁8号线奥林匹克公园站，在当天会采取临时封站措施，之所以这样安排主要是为了配合安保要求以及人员管控。
交通部门作出承诺，将会提前5天，通过官方渠道发布封站信息。要是你在那天打算去看开幕式，或者经过附近，那么最好提前查好绕行路线，比如说从相邻的森林公园南门站进出，亦或是从奥体中心站进出。
公交日均加开两成运力
自8月18日零时起，至9月3日24时止，北京公交集团会步入赛时运营模式。拟定每日发出的车次数目达16万余次，相较于平常增添了约2%的运力投入。
这百分之二看上去好像并不多，不过呢是在那些百万辆私家汽车受到限制的日子当中，多出来的以上这些公交车辆车次能够切切实实多载不少人员，重点线路还会依据客流情况而发生的变化动态性地去调整发车间隔，尽可能地把乘客等待车辆的时间予以减少。
出租车出车率不低于80%
赛会举办期间，北京市对全市出租汽车提出要求，出车率不得低于百分之八十，这表明在道路上行驶的处于空驶状态的出租车数量会相较于平常更多，从理论层面来讲，搭乘出租车的困难程度应当会有所降低。
然而对于司机来讲，这同样表明得舍弃一部分用于休息的时间，交通部门会借助车载终端对出车状况进行实时监控，并且会去督促各个出租公司将排班计划予以落实，以此来保证重点区域能够有车可供使用。
67个重点地区严查黑车
此刻起一直到活动告终，交通执法总队确实已将监管等级提升至最高程度。四站两场、阅兵村周边沿线、赛事驻地这类67处场所都被纳入严控范畴，执法人员会展开高频次巡查。
他们聚焦的重点主要是出租车议价拒载情形，旅游车违规运营状况，黑车拉客这类由来已久的问题。尤其是在比赛结束散场之际，要是碰到出租车胡乱索要价格情况，乘客能够当场进行投诉，执法人员会迅速赶到现场予以处理。
此次单双号限行，加之两大活动同步开展，北京的公共交通正经受一场严峻考验。你对在重大活动期间施行单双号限行这般举措持支持态度吗？欢迎于评论区阐述你的观点，点个赞以使更多人瞧见这些出行资讯。
