行驶在高速上，最怕的并非路途遥远，而是明明已然瞧见了标志，却全然不晓得其究竟代表着什么意思，结果一趟行程结束，所扣的分数以及处以的罚款，竟然比加油所需的费用还要多。就在今天，特意来讲讲高速路上两款最为常见，同时又最容易致使人们陷入困惑状态的交通标志，要是弄明白了，便能省下好多本不该花费的冤枉钱。
彩色禁止超车标志别光看热闹
这个标志在高速公路上数量不算少，其外形是彩色的三角形，它由黄色、蓝色和白色这三种颜色构成，看上去挺立体且显眼，许多人首次见到它时都会觉得新奇，认为它是某种装饰或者新出现的警示牌，实际上它所表达的意思非常简单直接，那就是禁止超车。
有些路段设置这个标志，通常缘由是车流量大，或者道路状况复杂，像山区高速弯道多，并且视线不好，强行超车极易引发严重后果 ，2023年京港澳高速河北段有司机没能看懂这个标志，进而强行超车，最终结果是跟大货车剐蹭，导致车毁与人伤。
切莫轻视这个标志，一旦于其上进行超车而被抓拍，便会直接扣除3分且罚款200元。去年国庆期间，仅是浙江高速交警，就抓拍了此类违章1200多起，许多人在事后都说“着实没弄明白啥意思”。扣分乃小事，安全才是大事，见到这个三角牌就规规矩矩跟着前车行进。
错视觉标线让人眼前一花
这个标志看上去更为繁杂，绘制于路面之上，线条呈现出错落且有序的状态，视觉呈现的效果格外具有立体感。众多人在第一眼看到的时候，还会误以为前方存在有障碍物或者路面并非平整，下意识地就想着去踩刹车，实际上，这恰恰就是它所具备的目的之所在了。
错视觉标线常常被设置在距离隧道入口大概一两百米的地方，以此来提示司机前方即将进入隧道，务必要降低车速缓慢行驶。由于隧道内外的光线存在较大的反差，人的眼睛需要花费时间去适应，所以就得提前降低车速才能够保证行车安全。在2024年所统计的数据中显示，隧道入口属于事故发生率较高的区域，其中有三成事故是因为没有看清楚这个标线从而致使车速过快所造成的。
碰到这种标线之际，最好是将车速降至八十公里之下。好多隧道都设有测速探头，专门抓拍进入隧道却不降低速度的车辆。去年，杭瑞高速安徽路段，一个月就抓拍了五百多辆因无视此标线而超速行驶的车，每一单最少扣三分罚款一百元。
高速标线颜色形状都有讲究
高速度道路上的交通标识并非随意绘制而成的，每一种色彩、每一种形状均具备特定涵意。举例来说，黄色意味着警告，蓝色意味着指示，红色意味着禁止。众多的人驾驶车辆时仅仅专注于查看导航，却忽视了道路面上的这些 “无声言语”。
有一种是减速标线，它一般设在收费站处，或者设在匝道口那里，看上去好似一条条横杠压于路面之上。车子轧到上面会产生轻微颠簸感，以此提醒你务必要降速。要是不当回事直接冲过去，一旦遇到急弯极易失控。在2023年，于广深高速东莞段，有司机由于没理会这种标线，在匝道处翻车了。
这些标志的设计，实际上都将人的视觉习惯予以了考虑 ，像是错视觉标线 ，通过利用视觉错觉 ，进而让你产生路变窄的感觉 ，自然而然地就会松开油门。当明白这个道理之后 ，你便会清楚为何要对它们予以重视 ，而并非嫌烦就直接忽略。
隧道口还有这些细节要注意
于错视觉标线之外，隧道口一般而言还有限速标志以及灯光提示，存在部分隧道限速八十，存在部分匝道口限速六十，需要仔细看清数字。切莫认为进入隧道进行减速便已足够，速度一旦超出依旧会被抓拍。贵州的众多隧道缘于坡极度陡峭且弯道极为曲折，致使速度限制当中甚至于低至四十迈。
在隧道之内，通常是被禁止进行变道行为的。因为地面之上画着的是实实在在的线。有一些人进入到隧道之后，觉得前面行驶的车辆速度比较慢，就想要压实线去超车，然而这样做是完全错误的。隧道之内视线极差糟糕。要是一旦引发事故出事，那么救援将会面临非常大的困难。在2024年年初的时候，重庆某个隧道之内就因为违规变道这一行为，引发造成了三车连撞的情况，进而导致致使交通中断长达4小时。
开车时开启近光灯是绝对必要的，并非是为了照亮前行之路，而是为了能够让别的车辆看见自身所在。存在一些车辆配备有自动大灯功能，然而进入隧道时其反应较为迟缓，所以最好是养成手动开启灯光的习惯，在驶出隧道的时候也不要急于加快速度，因为眼睛需要重新去适应外面的光线情况，要给自己预留几秒的反应时间。
服务区入口标志常被误解
在服务区入口的前方位置，通常会存在连续的几个预告标志，分别是距离为2公里的一个，距离为l公里的一个，以及距离为500米的一个。有许多新手，在看到第一个标志之后，就急忙地朝着右边靠过去，最终与大货车挤在了一块儿，这是极为危险的。而正确的做法是，当看到距离为2公里的标志时，首先要打开右转灯，接着对后视镜进行观察，然后逐步地实现变道。
服务区入口处常常会有导流线，白色的网状区域是禁止压线行驶的。存在有人认为压一下似乎没情况，便直接抄近道进入服务区，结果却被后车追尾，并且还要承担全部责任。在去年，沪宁高速无锡段，这类事故发生了20多起，全都是由于不明白导流线的作用。
有的服务区入口处设置了让你颠簸一下子的减速带，目的是告诉你应当减速。千万不要嫌麻烦，如此这般这些规划正是确保你顺利安全地进入去休息。毕竟说在高速上驾车满俩小时就需要停歇一下，而服务区提示标识理所当然就是最好的告知。
出口标志最容易出错
标识着高速出口的标志通常是呈现为绿色的，在距离出口提前2公里、1公里、距离500米以及到了出口处的位置各设有一个。好多人直至抵达那500米的标志之时才突然想到自己要下高速这种情况，而在这个时候贸然地强行变道就等同于拿自己的性命去冒险了。正确应该采用的做法是当看到那2公里的标志之际就着手开始进行准备，在保证安全无虞的状况之下提前进入到右侧的车道。
出口匝道一般限速为40或者60，不要觉得在高速上能开到120，下匝道同样也可以开那么快。匝道弯道很急而且坡很陡，速度要是快了会直接给甩出去。在2023年的时候，京哈高速辽宁段，有司机在从出口匝道行驶车速过快而翻车，造成车毁人亡的严重后果。
倘若不小心错过了出口，千万一定不要去倒车或者逆行，而是直直开往下一个出口之后再折返回来。在高速上倒车一次会被扣掉12分，最为关键的是这种行为实在是太危险了。去年之时，山东高速的监控设备抓拍到了一辆小轿车错过出口后在行车道上进行倒车，后续车辆差一点就发生了追尾险情，最终那名司机被刑事拘留了，这样的教训实在是太过惨痛了。
你平常在跑高速公路的时候，有没有因为没办法看懂那些标志而被扣除分数呢？欢迎在评论区域分享你的经历呀，点赞并且转发，让数量更多的车友避开此类的坑。
