云南勐远至关累口岸高速公路当中的芒果树隧道，于极度复杂的V级围岩里开展施工，恰似在豆腐块内进行打洞，建设者们展开的每一回掘进都饱含挑战，这条隧道的右洞方才顺利实现贯通、成为了为年底之前达成通车目标奠定最为关键基础的条件。
豆腐块里打洞
所在区域地质条件极差的芒果树隧道，其围岩遇水便软化，极易出现坍塌失稳情形，并且变形量特别大。中铁十五局的项目负责人进行了比方，在这种V级围岩里开展施工，就如同在豆腐块当中打洞，其难度以及风险可想而知。
有这样一些建设者，他们所面对的是那种整体性糟糕透顶的岩石，每向前掘进一寸，都得去克服极大的不确定性，隧道里面机械发出轰鸣嘈杂声，温度高且湿度大，施工的环境极其艰苦，然而大家依旧在竭尽全力，保证工程能够安全地向前推进。
精细化管理破难题
针对要把这块难解决的事务处理妥当，项目部采用了精细管理的模式，从“人、机、法、料、环”这五个方面展开行动，他们对资源配置进行了优化，把每一道工序的方案以及举措都细致化了，保证每个环节都有专门的人员来负责。
经强化责任予以落实，项目部向着多方位为项目营造施工安稳保障展开全面行动。现下，芒果树隧道右洞已然成功实现贯通状态，左洞亦达成了进行527.6米的掘进作业任务，如此一项突破为整条勐关高速公路的实现通车构建起牢固基石。
全省高速捷报频传
并非仅仅是勐关高速，在步入四季度之后，云南全省内的交通项目，皆奏响了那名为“百日攻坚战”的最为响亮之音。于11月11日，多条高速，纷纷传递出利好消息：永金高速新平至元江段的互通，以及该路段的枢纽，达成了全面贯通。
古宁高速一分部，完成了首片预制T梁的浇筑，这一行为正式开启了那次桥梁上部结构的施工。宣富高速的上跨铁路立交桥，也完成了那个关键节点的浇筑，紧接着即将进入转体的准备阶段。云兰高速的双河田大桥，双幅实现了贯通，进而让七分部达成了全线贯通。
铁路建设如火如荼
高速公路的建设进程极为迅速，铁路方面的项目同样是在不断更新着“进度条”。渝昆高铁云南段在今年11月份，传来众多令人振奋的消息：盐津隧道的区间实现了贯通，首座长度超过7公里的隧道贯通了，一级风险隧道大苗寨隧道也顺利贯通了。
在短短几天的时间跨度内，渝昆高铁云南段之中，隧道贯通的数量已然超过了一半，而迤车隧道的出口同样顺利实现了贯通。这些所达成的突破，意味着那条被设计为时速350公里的高铁大通道，正在云岭这片大地之上加速进行着延伸。
全省交通投资冲刺
在这一系列成绩的背后，存在着全省交通运输行业的全力投入。今年从1月至9月，云南综合交通固定资产投资已经完成了1075.72亿元。当下全省有56条高速公路正在建设之中，剩余的里程达到了3666公里。
已全线通车的华丽、昭金、宾鹤等高速，今年新增了49公里里程，临清高速、三清高速昆明段等项目正加快实施，皆力争年底前建成通车，为云南交通网络增添新动脉。
冲刺年度新目标
在大瑞铁路那儿，高黎贡山隧道运入了好多科技攻关收获，此刻已挖掘了18.1公里。文蒙铁路控制性工程里的中岭山隧道也已然着手施工建造开始了。昆明长水国际机场的扩充改建工程也在加快推进，土石方已达成了将近两成。
省交通运输厅当中的相关负责人表明，接下来会完善联席机制，按照不同类别采取策略推进项目，竭尽全力达成全年综合交通固定资产投资为1850亿元的目标。这一系列众多的建设成果，正使得云南的综合交通达成高质量发展。
大家在看过这般建设进展之后，你来思考是哪一条高速公路或者铁路实现通车，对于你的出行以及生活所产生的改变是最为显著的呢，欢迎于评论区之中分享你个人的看法，通过点赞的方式让更多人能够目睹云南交通那飞速的发展状况！
