那些持有浙A牌照的杭州车主们可要留意了，同样是浙A车牌，新能源汽车在市区普通路段能够避免受到限行的困扰，然而到了西湖景区，却需要跟燃油汽车一样去遵循单双号限行的规则。这一冷一热的两套政策，使得不少新能源车主大声呼喊“搞不清楚”。
浙A新能源市区通行优势明显
依据在2026年时所推行的现行规定，浙A新能源小客车处在杭州主城区以及绕城高速范围以内的普通路段，是不会受到工作日高峰时段错峰限行方面的限制困扰的。这究其实质乃是意味着，自每天早上7点开始一直持续到9点这个时间段，还有下午4点半一直到6点半这个时间段之内，符合条件的新能源车主能够自由自在地进出诸如留祥路、秋涛路等被围合起来的区域。
城西西面居住的李先生，每日都要经由古墩路前往黄龙商圈去上班，他的纯电动车在早晚高峰的时候畅通顺利没有阻碍。邻居的燃油车，每周都有一天要受到限行规定的限制。然而需要进行提醒告知的是，尽管地面道路不存在限行的相关规定，可是部分高架快速道路，在高峰时段仍然有着特殊的管理办法措施。
西湖景区新能源也需遵守单双号
在每年春季旅游旺季之时，也就是3月中旬至5月底的双休日以及节假日，于每天早上8点起至下午6点这个时段，对西湖景区范围内所有小客车施行单双号限行举措。此项规定并非区分燃油车还是电动车，而是仅仅依据车牌最后一位数字来判定。
虎跑路、满觉陇路、灵溪隧道以及梅灵北路等热门景区道路，属于具体限行范围。2024年春季的数据表明，在“五一”假期期间，有超过2000辆新能源车，因违反景区限行规定，被监控抓拍，每辆车都要面临100元罚款。
工作日高峰限行圈边界要记清
由留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、虎跑路等所构成完整闭环的错峰限行区域，其总面积约为120平方公里，在限行时段的时候，尾号对应着是禁止驶入高架快速路以及其匝道隧道的。
要特地格外留意的是，边界道路自己本身是不是限行。像例如紫金港路是属于限行道路范畴的，然而文一西路地面段身处限行的圈子里面却能够允许通行。好多许多车主曾经有过在石祥路和通益路的交叉口那里，因为搞混弄混规则原理从而使得是自己被处罚的情况，这个路口在2025年单月份的时候抓拍的记录数量超过了800条。
限行时间节点需精准把控
早高峰起始于7点整，终止于9点整，晚高峰起始于16点30分，终止于18点30分。比如说，要是 Monday 早上6点55分时你驾车驶入限行区域，然而直到7点05分都还没有驶离，那么这长达10分钟的超时便会触动监控系统。
杭州交警于2025年发布了相关数据这代表着约三成的违规情况是在限行开始之后的15分钟之内出现的最妥帖的办法在于早点去规划路线像是在限行开始之前在附近驶离快速路又或者把车辆放置在限行区域外面的停车场然后去换乘地铁。
景区限行与市区规则完全不同
西湖景区春季限行施行单双号规则，尾号为1、3、5、7、9的车辆在奇数日期被允许通行，尾号是2、4、6、8、0的车辆于偶数日期被允许通行。自2024年开始实施此项规定后，每年春季旅游旺季都得以严格执行。
需要留意的是，景区限行的范围涵盖了五老峰隧道、吉庆山隧道等那种穿山的隧道，而这些所在之处并没有可供替代的地面道路赖以绕行。在2025年清明节的那段期间，有车主于九里松隧道之内被现场正在执勤的交警给拦了下来，原因在于当天是4号这个双日但却开着单号车进去了。
违规处罚标准统一明确
不管是违背市区错峰限行规定，亦或是违反景区单双号限行要求，处罚标准皆是罚款一百元且不记分。电子监控二十四小时进行抓拍，数据上传至系统之后，通常三到五个工作日便会收到短信通知。
有车主心存忧虑，要是处于限行时段时已然身处圈内该如何是好？官方所给出的建议乃是马上寻觅距离最近的停车场，驾车驶入并停放其中，待限行完毕后再把车辆驶离。2025年，杭州增添了限行区周边的停车诱导系统，能够借助导航软件去查看剩余的车位有多少。
提及此处要问问大伙：你可曾因弄混限行规定而遭受过处罚？又或许是有何种躲开限行的良策？欢迎于评论区去分享你的经历，点赞并转发以便让更多车主朋友能够瞧见，从而避免掉入陷阱！
