近期，“2026年新交规一年能免罚4次”这一消息，在车主群当中传得极为热烈，有好多人通过私信询问我此消息的真假。今天直接来讲结论：公安部从未下发过“一年固定4次免罚”的全国统一文件，那所谓的4次仅仅是极少数地区的执行标准，千万不要把它当成通用规则到处去套用，不然在处理违章的时候容易白跑一趟。
首违不罚的三个硬门槛一个都不能少
首违不罚作为一项真实存在的政策，其适用条件可谓极其严格。按照公安部给出的要求，需要同时满足这样三个条件：其一，违法行为处在官方的免罚清单范围之内，其二，本记分周期中不存在同类违法记录；其三，违法行为能够及时改正，并且没有造成危害后果。就比如说，当你开车的时候忘带驾驶证而被查到，只要能够及时出示电子证照，而且态度可以称得上良好良好话，那么可能仅仅只会收到警告。
有不少人错误地以为首违不罚能够无限制地去使用，这种想法可真是完全错误的。虽说公安部并未设定出全国统一性质的使用次数上限，然而北京、上海这类大城市清晰明确地做出了规定，在一个记分周期里面享用首违不罚的情况最多就只有1次这样子。部分地市更是仅仅对于周期之内首次出现的轻微违法情形给予警告处理，到了第二次的时候就直接开具罚单了，所以千万可别把“首违”当作那能起到保护作用的护身符。
学法免罚不是全国普及的政策
“学法免罚”与“学法减分”并非同一回事，这是大家经常提到的 ，关于两者截然不同。“学法减分”所针对的是那已经处理完毕的违法记录，借助学习考试来抵扣驾驶证原本所具有的扣分，在一个周期之内，最多能够减去 6 分。然而“学法免罚”则是针对那些尚未进行处理的轻微违法现象，通过线上学习考试的方式，直接免除其罚款以及记分，不过此项政策仅仅是在浙江、江苏部分地市之类的少数地区展开试点。
若你所处的城市并未开通此项业务，那么交管12123APP上压根就寻觅不到学法免罚的入口。举例来说，浙江省规定在一个记分周期内最多能够申请2次，然而江苏某些地市最多仅有1次，并且还有诸多省份全然不存在这个政策。网传的“全国统一4次免罚”乃是将这两个政策弄混了。
官方免罚清单只有这十项别自己乱加
公安部所公布的、面向全国的统一后的轻微违法免罚项目单子总共仅有十项，其中涵盖，机动车超出规定时速百分之十之内的情况，处在实习期时没有粘贴代表实习的标志这件事，外地车辆由于对当地路况不够熟悉从而首次误闯进禁止通行区域这类情形等。需要着重加以注意的是，在闯红灯之后马上停车这种情况并非被认定为闯红灯，然而部分城市可能会按照“不按规定停放车辆”情形给予罚款处理，而这此罚款情况不在全国统一的免于罚金的范围之内。
之前网传的解读常常随意去扩充清单，举例来说，将“压线变道”也列入其中，这是全然错误的。压线变道一旦被拍到，就算情节轻微也需正常进行处罚。大家在处理违章的时候，要以当地交管部门公示的清单作为依据，不要相信网上的自行解读。
申请流程自动判定无需手动操作
许多人围绕“违法之后一定要在15天以内申请免罚”而纠结，这种说法根本没有依据。那些满足条件的首违并不进行处罚 在系统处理违法的时候，通常状况下能够自动识别并且弹出警告这个提示，并不需要你亲自手动去申请。切切实实 需要留意的是交警在现场径直就开出的罚单 ，必定得在15天内走去处理它， otherwise否则的话就会产生滞纳金。
要是所在的城市开启了学法免罚，在于APP里面应对违法之时会瞧见“学法免罚”该项选择，点触之后依照提示看完视频答完题目就可以。整个的流程都是线上达成，无需跑去窗口。可是一定要记住必须得在缴纳罚款以前进行申请，一旦钱交进去了，哪怕是符合条件也没办法回溯免罚。
五大常见误区让你白费功夫
首要的误区在于将记分周期视作自然年，所有关于免罚的政策皆是依据驾驶证初领日期予以清零，这和12月31日并无关联，第二个误区是觉得同类型的违法能够多次获得免罚，可实际上绝大多数地区对于同类违法行为仅仅豁免首次，第三个误区是把异地违法按照老家的规矩来处理，而实际的情况是按照违法发生地的政策去执行。
第四个误区在于将摩托车排除于外，实际上全国统一的首违不罚清单对于普通两轮摩托车是适用的，只要满足相应条件同样能够享受到被警告而免予处罚；第五个误区乃是认为只要次数没有超过就能够通过，要是频繁地发生轻微违法情况，在系统后台进行审核之时完全有可能驳回申请，原因在于核心要求是“情节轻微并且没有危害”，假如天天都出现违章那就不算是轻微的了。
你看完这些官方所制定的规则之后，在处理交通违法这样的行为之时，有没有借助“首违不罚”而获得过豁免呢，欢迎在评论区域分享你那真实的经历，点个赞可不可以让更多车主看到这篇有着实际作用的内容呢。
