自1月1日起，全国高速路通行费作出调整，之后，不少司机察觉到，行驶同样的路程，自身钱包里的钱出现了变化。其中，短途行驶时钱节省了，然而长途行驶却要额外多掏钱，那么，这背后究竟隐藏着怎样的账本呢？
跑得越远掏钱越多
新收费标准施行之后，长途驾车行驶的司机所感受到的最为显著，记者借助山东高速以及齐鲁交通集团的收费明细进行了一番算账，从青岛收费站直至淄博收费站，全程大概是218公里，现下需要缴纳106.1元，相较于去年整整多出了16.1元，然而淄博司机时常行驶的淄博至济南段，98公里的路途也要多花费13.7元。
最近，不少从事跑运输工作的司机察觉到，每个月在高速费方面的开支出现了上涨的状况。有一位长期跑济南至青岛这条线路的货车司机，向记者讲述，他每日都会往返一次，依照当下的收费标准来计算，一个月算下来要额外多支出将近500元。而这对于利润相对微薄的运输行业来讲，并非是一个小数目啊。
短途出行确实便宜了
不过，对于那些仅仅是在市区周边开展活动的车主而言，新政策确实是个好消息。记者于淄博高新区收费站了解得知，从该地点到淄博收费站的这段路程，去年的时候还需要缴纳5元，现在却仅仅只需2.5元，直接实现了对折。经常在这两个收费站之间来回往返的上班族表明，每天上下班能够节省下2.5元，一个月下来便是50多块。
存在着许多类似的短途优惠情况。举例来说，从淄博西收费站至文昌湖收费站这段路程，全程大概是14公里，现如今缴费金额为6元，然而去年在同样的路段需要缴纳10元收费款。记者对几位于周末前往文昌湖游玩的市民展开了采访，这些市民全都表明当下短途出行的时候更倾向于选择高速公路了，毕竟价格方面实惠了许多。
收费标准更精细了
这种伴有涨价又有降价浮现的状况缘何会出现呢？济青高速淄博收费站的收费工作者针对此向记者予以说明，在新的标准情形下，费用计算变得更为精准，这将以往不管距离远近统一收费模式加以改变，以往那种模式是不管远近收费大致相同。如今系统依据实际行进里程来精确开展计算，距离短的每单位里程收取的费用降低了，然而距离长的收费却有所提升。
这种精细化的调整，实际上展现出了高速公路收费的全新思路。以往，存在一些短途行驶的车辆，由于收费偏高，故而宁愿选择走普通公路，这使得高速资源的利用不够充分。如今，借助价格杠杆，一方面能够激励短途车辆使用高速，另一方面又能够让长途车辆合理地分担道路养护成本。
司机们看法不一
开私家车的小王，对于新的收费标准，面向记者，表示他通常的用途主要是上下班，从高新区前往淄博市区，现在可便宜了一半，他认为这样的调整是十分合理的。然而，经常从事长途业务的李先生就有点尽显无奈之态，他每个月都得额外支付好几百元的高速费，如此这般，致使他不得不再次核算成本。
记者于服务区随机开展采访活动采访了数位司机，发觉众人对于长途提价之缘由存有各异理解。有人觉得此乃为使整体收支达平衡之举，亦有人忧虑这是否会对物流成本产生影响，最终传递至消费品价格之上。这般担忧虽说未必确切，然而却体现出大家对价格变动的敏感。
数据背后的出行账
记者认真细致地对照比较了许许多多条线路的收费发生的变化。高青收费站到博山收费站大概八十公里 ，当下九座以下客车缴纳费用三十六元 ，相较于去年增多了六元。而比它更短的淄博西至文昌湖十四公里的路段 ，却从十元降低到了六元。这样一种呈现出差异化的价格体系 ，着实让有着不同出行需求的人感受全然不一样。
瞧瞧这些数据，能看得出，新标准对于出行距离的区分那可是越发明显。在20公里以内的短途范畴，费用大多是下降的态势；处于40公里以上的长途部分，费用大多呈现上涨的状况。而处于20到40公里之间的中距离区间，变化相对来讲是比较平稳的。这样一种阶梯式的定价方式，促使高速收费跟道路使用情形更加地相匹配。
未来出行如何规划
针对新出的收费标准，司机们也许得重新去规划出行路线了。要是进行短途办事，当下走高速会更具划算性；然而要是跑长途，说不定能够对普通公路与高速的性价比做一番比较。特别对于那些常跑固定线路的司机来说，不妨借助导航软件去对比不同路线的费用差别。
交通运输部门还表明，那个新标准意在使得收费更为公平公正，往后之后会依据实际运行状况开展动态评估。针对司机们所反映的情形，相关部门同样会始终给予关注。毕竟呢，作为重要基础设施的高速公路，既要去保障养护运营，又不得不考虑使用者的承受能力。
你于近期在高速公路行驶时是否察觉到通行费出现了变动呢，变动情况究竟是使得费用减少了还是需要额外支付更多的钱呢，欢迎诸位在评论区对自身实际所感受到的经历展开分享，要是认为这一整篇文章所讲述的内容存在一定作用的话千万不要忘记进行点赞并予以转发，从而让更多的车主能够知晓这一新型的变化情况。
