一份臭豆腐所陷的尴尬境地到来了，浙江高速美食榜单新鲜出炉，绍兴传统名吃为何会输给半路崛起涌现的后起之秀呢？
多达近万名车主通过投票选出来的浙江高速服务区美食榜单之中，嘉兴粽子凭借着81.8%的那种绝对优势占据了首位，登顶成功，缙云烧饼获得第二名，然而，仅有绍兴臭豆腐位列第三不过，这样的结果使得相当多的绍兴人内心产生了一种不舒服的感觉，那就是，作为当地的一张颇具代表性的“金名片”的臭豆腐，为什么在服务区这样一个如同流量入口一般的地方竟然比不过一个烧饼呢？
流量优势面前为何难作为
每天，杭甬高速绍兴段会有1.1万辆车进入服务区，要是按照每车2至3人来计算的话，那么单日的人流量会超过两万，这个数字，放在任何商业场景之下，全都是巨大的流量红利情况。然而实际的状况是，多数过路的客人，仅仅只是很匆忙地去上个厕所，然后买瓶水便离开，很少会有人专门停下脚步去买臭豆腐。
凭借五芳斋等品牌历经几十年沉淀，嘉兴粽子得以走红。缙云烧饼的兴起，其背后是由县政府设立的“烧饼办”在开展运作，进行统一品牌、统一标准以及统一推广。然而绍兴臭豆腐却不同，服务区内摆摊的大多是“绍兴师傅加上外地老板”这样一种松散的组合形式，而且品质高低不一。
一个县的推手力量有多强
2014年，缙云县设立“烧饼办”之际，好多人认为那是荒诞不实之谈。然而，历经三年时间，政府居然每年都拨发专门的资金款项，还去注册集体性质的商标，将沿街零散的摊位转变成为颇具品牌效应的店铺。当下，在浙江的高速服务区之内，缙云烧饼的售卖摊位前方常常排起了长龙，一个烧饼的售价为8至10元。
这般由政府主导的品牌运行模式，致使一款当初仅在当地具备知名度的小吃迅速得以普及推广。嘉兴粽子背后设有企业力量，此乃是历经几十年长时间逐渐积攒而最终成就的结果呀！然而绍兴臭豆腐直至如今始终滞留于无人管制“只要是想售卖的人就能够去卖”的状况阶段里，并且缺少可以统一起来的、用以规范物件的固有质量技术标准要求以及塑造出来的、能够辨识区分特定事物的形象风貌呀！
服务区里的不正宗困局
有记者在好几个服务区展开走访呢，结果发现，售卖臭豆腐的摊位多数都藏在角落里，其中有的就连招牌都没挂出来。更为尴尬的是存在这样的情况，不少摊主为了能够节省成本，所选用的豆腐是从批发市场采购而来的，而酱料也是随意进行调制的。那些过路客人买了尝上一口之后，大声直呼“不够味”。
10盒臭豆腐被一位来自上海在嘉绍大桥服务区采购的车主打算带回，然而却发觉压根不存在包装完备的冷藏物品。他发出怨言称，要是能制作成配备干冰的便于携带的包装形式，再搭配上秘制的酱料包，回去之后自行进行油炸，必定会比服务区里经过两遍油炸的风味更佳。
附加值文章该怎么做
绍兴市旅游经济研究所副所长刘翔，列举了好些例子，添加了蟹黄的小笼包，身价成倍提升，添加了板栗的嘉兴粽子，比起普通肉粽多出两三块钱，添加了虾肉的生煎，价格是普通的两倍之多，他进而反问道，臭豆腐为何不能尝试新的配方呢？
像是去开发那黑松露臭豆腐、芝士臭豆腐这类，还有利用不同发酵程度的豆腐来做成拼盘。酱料方面也是能够进行升级的，除了传统的辣酱、甜酱，可不可以做出蟹粉酱、XO酱呢？这些具备高附加值的产品，不但能够提升单价，还能够吸引年轻人去尝鲜。
服务区该成城市窗口而非死角
服务区域内，温州设置了“温州味道”专区，鱼饼、鸭舌等特产得以集中展示，呈现出不错的效果。有业内人士提出建议，绍兴可进行效仿，在服务区专门划定“绍兴味道”区域，将臭豆腐、茴香豆以及黄酒等一同售卖。
目前存在的问题在于，服务区管理方于引进业态时常常更侧重于租金，而非品牌价值。嘉兴服务区当中，五芳斋的店面呈现出越开越大的态势，缙云烧饼的摊位变得越摆越正，然而绍兴臭豆腐却依旧在角落里艰难地挣扎着。服务区原本应当是用以了解一个城市的窗口，可现如今却沦为了绍兴小吃的死角。
新昌炒年糕的示范效应
去年，新昌县政府主动为炒年糕“站台”，推动示范店进驻高速服务区，政府还出面谈租金优惠，统一店面形象，培训从业人员，如今新昌炒年糕在服务区里站稳了脚跟，这种模式表明，传统小吃要走出去，单靠几个师傅单打独斗是不行的。
绍兴臭豆腐的问题，并非在于其味道欠佳，而是在于没有任何人将它当作一个产业去进行运作。缙云烧饼能够达成的事情，臭豆腐没有什么道理做不到。其所关键的要点就在于，绍兴会不会有愿意起到牵头作用的人，能够把散处于民间的臭豆腐师傅组织到一块儿，去制定标准、树立品牌以及开展创新。
读完这篇文作，你认为绍兴臭豆腐若要走出当地，是缺少资金、缺少人手还是少个“烧饼办”呢？欢迎于评论区域留言探讨，觉着有道理便来个点赞，以使更多人瞧见这块尴尬的臭豆腐。
