你可曾思索过，往后的几年时间里，我们能够全然摆脱那些致使人们感到呼吸极为困难的雾霾天气状况吗？生态环境部以及另外15个部门，于最近共同发布了一份《行动方案》，其目的恰恰是要针对长久以来一直困扰着我们的重污染天气现象、臭氧污染情形以及柴油货车污染问题，发起一场全面性的“总决战”。
重污染天气攻坚瞄准这些区域
重污染天气消除攻坚战，将目标锁定于PM2.5污染，重点时段为每年10月至次年3月的秋冬季。京津冀及周边地区、汾渭平原，因重污染天气频发，被列为首要攻坚区。同时，东北地区和天山北坡城市群，因防控基础相对薄弱，被纳入重点范围。
依据不一样区域的污染特性，方案规划了差异化的治理举措。举例来讲，京津冀需促使产业以及能源结构进行调整，东北地区关键要处理秸秆焚烧问题，天山北坡则得提升重点行业的污染治理水准。这般因地制宜的行为使得治理愈是精准 efficacious。
臭氧污染防治紧盯夏季时段
5月至9月份，是臭氧污染防治攻坚战的重点时段，这段期间气温高，光照也强，臭氧污染尤其易超标，臭氧污染治理过程以京津冀及周边、长三角、汾渭平原为攻坚重要地区，珠三角、成渝地区、长江中游城市群则依本地状况开展治理。
该方案着重特别提出，务必要加大对VOCs以及氮氧化物的减排力度，此二者俱是致使臭氧形成的主要祸首。其具体的措施涵盖，对低效的VOCs治理设施展开清理整顿工作，强化对无组织排放的管控举措，还有推进涉及VOCs产业集群的整治与提升行动。
柴油货车治理要动真格
柴油货车污染治理攻坚行动，会促使传统汽车展开清洁化改造，达成全面达标排放，与此同时，加快新能源汽车的推广运用。这表明，在路上行驶的柴油车，会受到更为严格的监管，排放未达标的老旧车辆，面临被淘汰的状况。
被纳入治理范围的有非道路移动源，其中涵盖工地上的挖掘机，港口的起重机等。执行第四阶段排放标准的将是这类机械，朝着更绿色方向发展的还有港口和船舶。可以这么讲，一场全面的清洁化行动由公路至水路，从城市到港口，正在开展。
三大战役如何协同作战
重污染天气消除战役，臭氧污染防治战役，柴油货车污染治理战役，这三个战役看上去好像是各自独立的，然而实际上却是紧密关联的样子。它们所共享的是相同的重点区域，在治理措施方面彼此相互支撑着，就好比柴油货车经过治理变好了之后，一方面能够减少冬季时段的PM2.5污染情况，另一方面还可以降低夏季的时候臭氧发生生成的情况。
这种协同在时间安排方面有所体现，秋冬时节着重把控重污染天气，春夏阶段主要针对臭氧污染展开攻坚，柴油货车治理全年持续推进，借助时间上的错峰以及空间上紧凑聚焦，三大战役构建起完备的治污链条，使得蓝天保卫战更具系统性。
具体措施覆盖全链条
减污降碳方面，方案提出推动产业布局优化及能源绿色转型，传统产业集群也要开展升级改造，就使得高污染、高耗能产业面临更严格环保门槛，清洁能源占比会进一步提高。最终，会促使产业布局优化，能源实现绿色转型，传统产业集群完成升级改造，为减污降碳目标达成助力，使高污染、高耗能产业环保门槛更严格，清洁能源占比进一步提升。
力度在加强的还有监管执法，日常监管需更为严格，于重污染天气期间还要开展专项执法，所有应急减排措施皆要进行清单化管理，要确保每家企业都清楚自身该做什么以及该怎么做，责任被落实至具体环节。
后续落实有硬性要求
为保证攻坚目标能按照预定时间完成，生态环境部会构建调度通报机制，定期去查看各地任务开展进度以及空气质量改善状况。表现出色的地区会获得表扬，进展滞后的地区会被予以通报，这种压力传导方式使地方政府不敢有丝毫懈怠。
技术指导以及宣传解读都于同步之际向前推进，有关部门需助力企业领会政策要求，指导地方精确开展攻坚行动。与此同时，还要对经济发展、民生保障以及大气污染防治之间的关系予以统筹，防止出现简单粗暴的一刀切情况。
对于在蓝天保卫战里头，你觉得普通市民能够做些什么去支持这些攻坚行动呢，欢迎于评论区分享你的看法，进行点赞转发进而让更多人知晓这场跟我们呼吸相关的战役。
