春节期间快递不停运已成为一种常见的状态，然而今年各个快递公司所公布的额外费用以及运营方面的调整背后，隐藏着消费者很容易忽视的信息，要是选对了就能节省下一笔数额不小的花费。
春节不打烊已成行业标配
23日，圆通就已宣布延续全年无休策略，8日至13日其间启动春运模式。申通在其之后，7日至12日时期全国范围内服务不停歇，转运中心及客服24小时持续运转。德邦连续第四年春节无停滞休息，于300个城市以及1300个区县维持收派件能力。
国家队之中的邮政以及EMS，在1月19日时，高调地宣告要承担起责任，以此保障旺季寄递。除了部分偏远地区以外，极兔照样正常开展运营。韵达基本上全网都处于畅通状态，只是西藏、新疆等少数区域受到了限制。菜鸟联合速卖通推出了入仓保障这项举措，商家完成备货之后，全程能够自动履约。
资源调节费背后的定价差异
经顺丰1月11日公告表明，在1月11日至2月9日期间，针对20公斤以上陆运产品，会收取每公斤0.1至1.2元的调节费，京东采取分两段收费方式，其中快运业务在1月17日至2月17日会加收每公斤0.3至0.6元，快递业务在2月10日至17日每票加收5元。
德邦的收费策略，那可是更为精细的，在1月13日直至2月17日这个时间段，会收取每公斤从0.3元到5元的调节费。这里需要格外注意强调的一点是，德邦针对那长期合作的包月客户以及频次较高的散客，竟然还会给予优惠或者进行减免操作。而且，那些经常性发货的商家或者散户，是能够主动跟网点取得联系去确认自身资格的。
直营与加盟模式的服务区别
其直营体系之中的顺丰与京东，价格透明度较高，然而附加费执行颇为严格。德邦同样出于直营模式，却为老客户预留了议价的空间，这展现出了一种灵活的策略。加盟制模式下的圆通、申通、韵达，虽宣称执行不打烊举措，但是其末端网点的实际运营状况，有可能会因为加盟商人员的返乡行为而受到影响。
菜鸟有着颇为特别的模式，它依靠优选仓以及速卖通系统，使得全托管商家大体上达成了无人进行干预的履约情况。邮政的网点在乡镇广泛分布着，是农村区域春节寄递的主要保障力量。极兔身为新加入进来的一方，明确地作出提示，交通状况以及天气情形有可能致使时效和价格产生变动。
偏远地区服务仍有盲区
韵达清晰地罗列指出，西藏、新疆、四川包含部分县级市、云南青海涵盖部分县市，是没有办法进行收寄的。极兔也表明部分区域处于偏远地带，已经暂停提供服务，不过并没有详细地去列举明确具体的区域范围。这就意味着寄往这些地方的包裹有一些情况下极有可能需要去选择邮政或者顺丰来进行投寄。
哪怕是声称全国从不休息的德邦，也将偏远区域给划掉了，邮政虽说着重强调国家队的力量，然而乡镇末端投递有可能因大雪致使道路被封而出现延迟，消费者在春节寄件之前最好先去咨询当地的网点，不要轻易相信全网发布的公告。
时效延误成春节最大痛点
提及受交通以及天气影响，所有快递公司表示时效或许会延长，春节期间干线车辆数量减少，中转场操作人员不够，就算转运中心处于运转状态，末端派送也有可能出现积压情况，电商订单聚焦于年货，生鲜类商品需格外留意延误风险。
德邦清晰标明，在1月13日至2月17日这个时段，部分产品的时效出现波动。顺丰持续17年未曾停止运营，然而它没胆量对时效作出百分百承诺。要是消费者寄递贵重物品或者急需使用的证件，那最好挑选好在初一到初四这段日子里仍旧持续开展业务的网点，与此同时购买保价服务。
商家备货策略需提前调整
速卖通以及菜鸟的那种模式，给从事跨境电商的商家吃下了一颗定心丸，在把货物备至优选仓之后，系统可以自动对订单进行处理。然而，国内电商的卖家需要留意，即便快递公司不会停业休息，可是工厂放假这件事，有可能会致使出现缺货的情况。在年货节期间，各个快递线路的负载并不均衡，所以需要多准备几个发货的渠道。
有调节费优惠的是德邦针对大客户的情况，月发货量比较大的商家此刻就应当去梳理春节期间的发货计划。散户寄年货能够对各家附加费加以比较，对于20公斤以上的重货而言选择顺丰陆运相较于京东快运是更便宜的，5公斤以内的小件选择邮政普通包裹通常是最具性价比的。
你今年春节有寄快递的打算吗，是给父母寄年货呢，还是给商家退货呀？欢迎于评论区分享寄出物品的经历，点赞并转发，让更多人瞧见这些省钱的办法。
