网约车司机每日工作时长超过10小时属于常态，然而只要一张违章罚单便会让半天的辛苦付诸东流。有数据表明，违反禁令标志以及禁止标线已然成为丰桔司机三大高发违章情况里排在首位的，这不但意味着经济方面的损失，更是对道路安全构成威胁的隐形杀手。
认识禁令标志和禁止标线
禁令标志常常立在道路两边，或者是桥梁之上的道路的上方高架之上，它们是呈现为红色的圆形或者八角形的牌子，会用清晰明了的符号向你告知“不能做什么样的事情”，像平常经常见到的禁止掉头的标志，还有禁止左转的标志，以及禁止驶入的标志等，这些全都是我们在每天开车的时候必须时时刻刻予以关注的交通方面的指令。
以特殊线条形式呈现于地面之上的被称作禁止标线的“规矩”存在着，其中涵盖单黄实线、双黄实线、导流线以及禁停网格线等，这些线条模样看似简易，然而却具备着严格的法律效力，实线如同无形之墙一般，车辆压线或者越线的行为均被判定为违法，诸多司机由于时间一长便忘却了这些基础交规进而遭受损失。
路口掉头左转的禁区
在那些不被允许掉头或者被禁止左转弯的路段去开展操作，这属于极为常见的违章情形之一。有一些路口设置了专门的标志牌明确作出禁止规定，还有一些路口借助地面黄色实线来进行约束。要特别加以留意，要是路口仅仅存在直行箭头的车道，即便没有设置标志牌，也不可以进行左转或者掉头。
绝对禁止处于人行横道的区域实行掉头行为。不少司机为求便利，意图于斑马线上达成掉头动作，此既属违法行径又极具危险性。行人于绿灯亮起之际具备优先通过的权利，车辆进行掉头操作必需越过人行横道，于被允许掉头的缺口位置予以实施，以此保障不会对行人之正常通行造成影响。
停车区域的识别误区
画有禁停网格线的位置，常常是交叉路口、重要单位出入口这类极易出现堵塞状况的地方，不少司机在临时停车等待红灯之际，由于未加留意而压到了网格线，如此行为已然构成了违章，网格线所在区域，在任何时刻都不允许停车，哪怕仅仅是进行短暂的停留。
当单黄实线被绘制于道路边缘之处 此时它便转变成为禁止停车的标线 这意味着在全天的任何时候 车辆都不被允许进行停车操作 倘若单黄虚线被描绘于道路旁边 那么这表明车辆能够进行临时的停靠 然而 驾驶员是不可以离开车辆的 必须即停即走 如果在看到禁停标志牌的区域内 进行临时停车或者长时间停车 这都是属于违章行为。
导向车道和导流线的规矩
交叉路口若不按照导向标线去行驶，那便是属于违反禁止标线指示的行为。像是在直行车道突然转向右转，又或者在左转车道进行直行，诸如此类情况都会被电子眼抓拍。每个车道都有着明确的箭头指示，在进入实线区域之前必须要选对车道。
复杂路口常出现导流线，匝道还有出现导流线的情况，掉头车道也会有导流线，其作用是引导车辆按规定路线行驶。很多新手会搞错，误以为导流线是停车区域，实际上它既不能被压越，也不可以停车。在导流线区域内停车属于严重违章行为，尤其在高速匝道口，这么做是极其危险的。
单双黄实线的通行规则
单黄实线施划于单方向仅一条车道的道路之上，其作用乃禁止双方向车辆越线以及进行压线行驶。双黄实线被应用在更为宽阔的道路当中，其情况同样为禁止任何车辆开展跨越行为。虚实线呈现组合的情形需要格外予以注意：实线所在一侧禁止实施跨越动作，虚线所在一侧则允许进行暂时的越线操作。
常有黄实线存在于桥梁前后以及允许掉头的路段，其目的在于分隔对向车道。有些司机为了实现超车或者掉头的意图，怀着侥幸心理去压越黄实线，这样做不仅会面临被扣分罚款的情况，还极其容易引发对撞事故的发生。不管是单黄实线还是双黄实线，只要是属于不连续的实线，那就都不可以去压。
专用车道的使用禁忌
在特定的时段范围之内，社会车辆是被严禁进入，那专门供公交车行驶的车道区域的，一旦违背了此项规定，便属于是“违反禁止标线指示”这一情况了。在某些路段当中，还存在着专门为特定车辆预设的专用车道，以及供非机动车使用的车道区域，这些不同类型的车道，都有着清晰明确的标志标线，当车辆准备驶入之前，务必要仔仔细细看明白对应的时间段限制，以及车辆类型方面所设置的种种限制。
常常抓拍专用车道是极为严格的，哪怕是临时借道也是不可以的。举例来说，当在公交车道行驶之际，要是碰到前方车辆阻挡道路，部分司机就会变换车道进入公交专用道去超车，这样的行为是绝对会被抓拍的。需记得专用车道就是“专门的车道专门使用”，千万别抱有侥幸的心理。
