在高速公路服务区睡了一觉，下高速之际却被要求交纳一笔“超时费”，此情此景放在任何人身上都会顿感懵然，河北的司机们近日便遭遇了这般怪异之事，原本属于合法享有的休息权利，怎就摇身一变成了被收费的缘由呢？
超时费到底是啥来头
河北省的高速公路管理部门拿出了文件凭证，表明依据有关规定，在省内路段进出站时刻超出12个小时就需要缴纳这笔费用。工作人员阐释这是为了防范司机“换卡逃费”行为，即两辆汽车互换通行卡以减小显示里程。
不过呢，在现有的法律体系当中，这个规定确实是没办法找到依据的。它仅仅只是地方部门所拥有的一分内部文件罢了，甚至连省级法规都达不到那个标准，更不要说能够上升到国家法律的层面了。
休息区睡觉惹的祸
好多司机在驾车感到疲惫之后，便会于服务区的车内，眠睡上一觉，这实属极为平常之事。然而，恰恰是这样一种极为普通的行为动作，当车辆驶离高速公路之时，却需直面额外收取费用的情况，这难道不是强行逼迫着人们不敢去做休息这件事吗？
都清楚的是，那些跑长途的司机，疲劳驾驶可是会引发严重后果甚至危及人命的呀。而会思考的人们不禁要问，服务区存在的意义难道不就是为了让司机能够获得安全的休息环境吗？然而当下的状况却是，连休息这件事都开始被一些不太正当的因素给算计了呢。
宾馆消费就能免单
管理局给出了这样的解决办法，去服务区那边的宾馆开一间房，或者就在里面用餐，将持有的票据拿来就能够免除超时费用 ，这话一听好似是在予以通融，可实际上却是在暗暗示意一定要进行消费。
汽车里面明明是能够进行睡眠休息的，可为什么非要去住那种宾馆呢？自己所携带的是有干粮食物的，那为何一定要前往餐厅呢？这样的情况难道不就是强制消费的行为表现吗？
逃费漏洞凭啥让司机买单
管理局声称收取超时费是旨在防止换卡逃费，然而这个理由根本无法立足。防止逃费乃是高速公路自身应尽的管理职责，理应从技术层面去堵塞漏洞，而非让全体司机来承担被无端怀疑的成本。
借无辜司机权益填补管理漏洞，此做法本身属懒政行为，如同商场丢物便搜查全体顾客那般，既不合理又不合法。
全国多地都有类似规定
河北并非是单独的情况，北京以及湖南等地区同样有着类似的条款。这预示着这样的收费观念在不少地方都是存在着的，已然演变成为一种没有官方明文规定的潜在规则。
似乎各地的高速公路管理部门达成了一种默契，都在以“防逃费”这个理由，为自己的额外收费找寻合法性。
公共服务不该变成宰客工具
本质而言，高速公路属于公共服务产品，其对应的管理部门理当是服务机构，并非盈利机构，然而当下这般的收费逻辑已然背离了公共服务起始的意愿。
驾驶者于服务区进行休息，既未对道路资源予以占用，又未给管理方面增添成本代价，为何凭借此缘由就要遭受收费呢，这般的举措并非属于服务范畴，而是在设置关卡来实施收费行为。
于高速服务区你曾有休憩经历吗，类似收费情况有无遭遇过，欢迎于评论区分享自身经历，点赞以使更多司机得见此规定之不合理处。
