2026年，才刚刚开春，有不少天津的车主，还有经常跑津冀各地的外地司机，就都发现了，今年的限行政策，比以往的年份，更加让人捉摸不透。外地的车辆想进入市区，必须按照尾号来挑选进城的日子，本地区域指标的车辆，在早晚高峰时段，也被限制得死死的，就连新能源车前往南港工业区，都得单独去办理相关手续。要是稍微不小心一点的话，13526超速代码所对应的100元罚款，可能就不知不觉地找上你了。
外地燃油车进津先预约
除北京牌小型微型载客汽车之外的外地牌照车辆，当下在工作日早晚高峰时段，基本上难以进入外环线以内区域。在2026年2月这个特定时间点，对于外地司机而言，最为稳妥的方式是预先借助“天津交警”微信公众号去申办通行凭证。此凭证并非无限量供给，申办页面常常呈现当日额度已然用完的情况，众多河北牌照车主反馈称需在早上八点进行刷新方可抢到。相较于抵达限行区域路口后再掉头，不如在出发之前花费两分钟于手机上进行操作。
本地燃油车按日历错峰
燃油客车于天津本地工作日限行，尾号随日历轮转而变，在2026年这一年，2月16日至22日此一周，其中星期一限行尾号为2与7，星期二限行尾号是3和8。尾号为字母的，一律按0来处理，即每逢5和0的日子，需更换交通方式。众多河东区居民，早上七点时急忙送孩子上学，却没留意自己车辆当日限行，开出小区便被电子眼抓拍。实际上，将限行日历存于手机桌面，或者把交警官方发布页收藏在微信，几秒钟便能核对明晰。
区域指标车高峰时段受限
自2023年4月开始施行的小客车区域指标政策，截至2026年已然成为众多有刚性购车需求人群的困扰所在。这类车辆在工作日的早上七点至九点，以及晚上四点至七点期间，无法进入外环线以内区域，就算尾号不存在限制同样无法驶入。家住西青区然而在和平区工作的张先生，购买了区域指标车辆后却发觉，在早晚高峰时段只能将车停放在地铁站周边。唯一的特殊情况是经由“天津交管服务直通车”去申办临时凭证，不过每季度能够办理的次数有限，不能当作常规的通勤交通工具来使用。
冬季特别限行覆盖三个月
原本在2024年末直至2025年初开展的那一轮冬季限行已告结束，然而却给诸位车主敲响了一记警钟，即特殊时段的管控随时都有可能再度到来。回溯当时，自2024年12月30日起始，一直延续至2025年3月30日，在工作日的七点至十九点这个时间段内，于外环线以内区域，即便指标车也需依照尾号进行限行。就在那段日子里，南开区有不少车主选择将车辆停放于限行区域之外，而后转而换乘地铁出行，如此一来，一个月便能省下好几百元的罚款。诸如此类的临时性举措，通常是在换季之际空气质量出现波动之时得以启动，故而关注交警公众号所推送的内容，相较于听邻居口头传言可要靠谱得多了。
新能源车进南港需单独申请
天津市区内，纯电车型与插混车型基本上不存在受限情况，然而南港工业区却属于另外一种情形。自2017年9月开始，此地实施全天封闭管理，不管是本地的绿牌车，还是外地的绿牌车，在进入之前，都一定要在“南港预约小助手”小程序上办理入区申请。在2025年年底的时候，有一批物流司机没有留意到这个规定，沿着导航径直开到卡口处，最终被劝返，进而耽误了交货的时间。预约页面要求填写事由以及预计停留的时长，审核一般会在半小时之内完成，要是遇到紧急情况，能够拨打022 - 63116565进行咨询。
超速代码背后的罚款陷阱
不能因为处于限行区域之外就放松警惕，违章代码13526以及13524在2026年依旧属于高频被罚情况。前者意味着在普通道路上超速但未达到20%，会固定罚款100元且不进行扣分；后者则是在高速路上出现同样的状况，罚款金额在20元到200元之间不等。去年国庆期间，京津塘高速上有不少外地车以每小时110公里的速度匀速行驶，却没留意到路段的限速是100公里每小时，过了几天后就收到了河北交警寄来的处罚决定书。要是想查询具体代码的含义，在“车主指南”公众号回复违章编号，会比翻阅交管官网的旧数据要快很多。
这些年你于天津开车期间，最常因哪一条限行规定而临时去做出行计划的改变呢？是外地车牌进入市区时的申办额度方面，还是区域指标车辆的早晚高峰禁令领域呢？欢迎于评论区去分享出你的绕行经验，收藏下本文以便随时查看限行要点，并且点个赞使得更多车友能够避开这些隐形罚单。
