当网购越发便利之时，快递无法送达村子里却变成了新出现的令人烦恼之事，浙江鄞州正运用三种方式去打通这“最后一公里”，以使处于偏远之地村庄的村民能够在自家门口接收包裹。
公交带货破解偏远村落物流困局
距咸祥镇中心约7公里之处是芦浦村，它三面被山环绕，一面靠着海，全村640户人家在5个自然村呈分散状态，以往村民取快递得开车8分钟前往镇上的驿站，村里老人数量众多，取件变成了耗费体力的事，快递企业也为此感到头疼，因为件量少且路程远，每单派送成本高达三四元，根本不存在有人愿意去送的情况。
鄞州邮政管理局想了一项“客货邮融合”的方法，平常快递量少之际，由路过村庄的公交客车驾驶员协助运载包裹进村，碰到购物节快递量剧增之时，便由邮政企业安排专车集中送货，这般灵活搭配既把控成本又确保时效。
身处当地的村干部曾进行过一番计算，得出这样的结果：通过公交来带货，每一件所产生的成本是低于一块钱的，邮政所使用的专车尽管其费用相对高一些，然而当货物数量达到一定规模的时候，平均分摊下来的成本也是较为划算的。当下，相关方案正处于对接以及落实的进程当中，芦浦村很快便能够终结“快递抵达镇里却到不了村子”这样的历史状况。
共配模式让快递员送得更快更远
每日清晨7点，横溪镇那儿的共配分拣中心已然开始变得忙碌起来了。快递员小甯呢，需要去处理包含中通、极兔、申通等好几个不同品牌的包裹，待分拣完成以后要用货车把这些包裹拉到距离这儿2公里之外的大岙门店。之后呢他换上电动三轮车，接着就逐个跑去金峨村、田农村、道成岙村，把共计900多件包裹一件件送到村民们的手中。
几年之前并非如此这般。横溪云龙区域负责人李辉讲道：那时节，家家户户的快递派送毫无关联，快递员需奔波于方圆七八公里的范围，旺季之时根本无法完成配送任务，偏远地区的村户只得前往距离十公里开外的镇上取件。如今，几家快递携手共同进行邮寄，每一位快递员仅需负责两公里的区域，一日便能投递六七百件。
原本是五家快递各自出动五辆车去跑同一个区域，现在呢，仅需两辆车就能够完成同样的工作，成本由此降了下来。而省下来的那些油钱以及人力，足以支撑快递员将包裹送达每一个行政村。
小店变身驿站解决代收代发难题
周韩村中，有着一千八百户人家，村民黄女士当下下班经过村里名为“共富驿站”之处便可领取包裹。三年之前并非如此，那时快递要么被送至距离几公里之外的镇上，要么即便送进村里却也没有放置之地，还时常有丢件情况发生。经营小卖店的董浩波瞅准时机，将自家小店转变成为了快递代收点。
当下，董浩波每日代收包裹数量达六七百件，而在“618”以及“双11”期间，代收数量能够突破一千件。他于店内特意划出一块区域用于放置快递，针对每件快递向快递公司收取寄存费用，若出现丢失情况则需照价作出赔偿。村里的老人不懂得如何寄快递，他就帮忙进行代发，如此一来老人省心了，店铺也增添了人气。
2023年9月，鄞州区出台了扶持政策，以此推动“共富驿站”的标准化建设，当下已有9家门店获评星级驿站，其中最高拿到了6.5万元补助，因政府出钱鼓励，所以经营者更愿意投入，进而使得村民取件寄件都变得方便了。
想问一下，你于老家收取快递之时方便与否，又或者是否得跑到镇上才能够取件？欢迎于评论区去聊一聊你自身的经历，点赞并进行转发，从而让更多的人得以看见鄞州那样的做法。
