位于广连高速的三个收费站，最近实施了一项规模较大的举措，将人工收费亭转变为智慧化站点，此后司机在途经黎溪北、大湾、龙坪这些地段时，缴纳通行卡与费用基本依靠自助方式，仅需十秒钟即可完成操作，这一系列操作不但节省了人力，还使通行效率得到显著提升，称得上是为广东高速公路的数字化转型树立了典范。
自助设备上岗
以往进入收费站获取卡片时，总是要等到收费员伸出身子来承接，如今广连高速公路入口处放置了自助发卡机器，司机驾车抵达机器近旁，按压一下“取卡”按键，系统在三秒钟以内就可借助摄像头识别车辆牌照，与此同时将车型以及称重信息匹配适宜，卡片便会自动弹出，这台机器不区分车型，大型货车与小型轿车均可使用，而且识别准确率颇为可观。
出口那处乃是自助交费机占据主导的局面。司机将通行卡插入其中，屏幕之上便会呈现金额，随后拿出手机扫描微信或者支付宝，在十秒之内完成扣款动作进而抬杆离开。这一机器把ETC及人工车道的相关硬件全部整合于一体，无论车辆是否安装了ETC，皆可在同一条车道进行处理，无需再如往昔那般划分得极为明晰。
远程值守解决麻烦
即便车道之中没有人了，然而要是碰到特殊状况该如何是好呢？比如说车牌识别出现错误，又或者司机不清楚究竟该怎么去操作。而在这个时候，隐匿于后台的那个被称作“云上收费厅”的便开始发挥其作用了。收费员并非要坐在闷热的小亭子里，而是被集中到后台，借助视频以及语音进行远程指导，甚至能够直接接管设备去帮忙展开操作。
移动的车道终端同样算是个挺好的事物，要是某一个道口的车流要是忽然之间急剧增加，又或者自助设备出现了故障，工作人员能够拿着手持终端跑到现场，类似于移动POS机那样去处理交费以及发卡，这样的灵活配置致使车道不再显得死板，在高峰期能够临时多开放几个口子，堵车的可能性自然而然就变小了。
智能稽查替代人眼
之前，收费站开展查逃费、查违章工作，主要依靠收费员凭借经验进行观察，如今则完全交由智能系统负责。事后，智能稽查模块会自动对比每辆车的通行数据、抓拍图片以及交费记录，一旦发现车牌不符或者重量异常的状况，系统便会直接标红预警。这使得稽查人员得以从海量视频中解脱出来，只需专注于那些存在问题的数据即可。另外，所有记录都清晰留存，妄图赖账或者利用假证蒙混过关几乎毫无可能，对维护公平的通行环境颇具助力。
运营成本明显下降
高速运营公司实则是智慧化改造较为直接的受益者之一。一个收费站三班倒所需的收费员数量不少，如今由自助设备顶上，人员能够大幅度精简。中交广连高速进行过算账，就是那三个站开通试运行以后，现场维护以及人力成本降低了一大截。被解放出来的员工也无需担忧会失业，其中多数转岗去从事设备维护、数据分析或者后台客服方面的工作，其工作环境相较于在亭子里吸尾气可要舒服得多了。
从长远的角度来看，设备的一次性投入尽管不是一个小数目，然而后期并不需要每年都增加工资以及缴纳社保，经过几年的时间积累下来，节省的资金是非常可观的。并且机器不会产生疲倦感，能够保持二十四小时处于在线的状态，在节假日以及车流高峰的时候，也不需要临时调配人员去提供支援，如此一来运营管理就变得更加从容了。
司机体验明显提升
对常常跑这一截路的货车驾驶员而言，智慧收费站所带来的便利最为切实。以往排队缴费，特别是运载绿通的货车需要查验，一等便是十几分钟。如今自助缴费速度飞快，事先准备好付款码，在窗口停留的时间大幅缩减。小车司机也感到畅快，无需慌乱地去找现金，扫码即可离开，整个收费站的通行速度明显加快了。
那般不太擅长运用手机的老年人也无需慌张，自助设备周边设有对讲按钮，按下便可连接后台客服，客服人员会逐步骤指导你如何进行操作，确实不行的话还能够远程协助处理，这般设计着实顾及到了不同人群的需求，颇为人性化。
公路数字化转型提速
这次广连高速的改造，实际上是全国公路数字化转型潮流当中的一朵小小的涌起的波浪，交通运输部始终在推进智能公路的建设，广东身为经济大省行动较为更为迅速，智慧收费站并非单独存在的试点，而是慢慢地将点连接组合成线，或许在将来会在整个网络范围内得到普及，这些积累起来的通行数据还能够被用于分析道路情形、预测交通拥堵状况，进而反过来对道路管理进行优化。
近日，《中国公路》杂志社旗下平台对此事热议不断，公路知识派着有专注对采用自助设备的原理进行专门科普。公路圆桌会讨论期间提及，当这种模式成熟之后，新建高速能够直接引入智慧方案实施建设，老高速则需分批次开展改造工作，整个行业的技术含量将会持续升高。科技为公路发展提供助力，最终受益的亦是每日在路途行驶的普通民众。
碰到过在自助收费站出现啥奇怪操作问题没？或者觉着哪些细节还能够加以改进呢？如有的话欢迎于评论区把你的经历分享出来，假使觉得文章有作用的话可别忘了点个赞转发给开车的朋友瞧一瞧。
