位于广连高速的三个收费站,最近实施了一项规模较大的举措,将人工收费亭转变为智慧化站点,此后司机在途经黎溪北、大湾、龙坪这些地段时,缴纳通行卡与费用基本依靠自助方式,仅需十秒钟即可完成操作,这一系列操作不但节省了人力,还使通行效率得到显著提升,称得上是为广东高速公路的数字化转型树立了典范。
自助设备上岗
以往进入收费站获取卡片时,总是要等到收费员伸出身子来承接,如今广连高速公路入口处放置了自助发卡机器,司机驾车抵达机器近旁,按压一下“取卡”按键,系统在三秒钟以内就可借助摄像头识别车辆牌照,与此同时将车型以及称重信息匹配适宜,卡片便会自动弹出,这台机器不区分车型,大型货车与小型轿车均可使用,而且识别准确率颇为可观。
出口那处乃是自助交费机占据主导的局面。司机将通行卡插入其中,屏幕之上便会呈现金额,随后拿出手机扫描微信或者支付宝,在十秒之内完成扣款动作进而抬杆离开。这一机器把ETC及人工车道的相关硬件全部整合于一体,无论车辆是否安装了ETC,皆可在同一条车道进行处理,无需再如往昔那般划分得极为明晰。
远程值守解决麻烦
即便车道之中没有人了,然而要是碰到特殊状况该如何是好呢?比如说车牌识别出现错误,又或者司机不清楚究竟该怎么去操作。而在这个时候,隐匿于后台的那个被称作“云上收费厅”的便开始发挥其作用了。收费员并非要坐在闷热的小亭子里,而是被集中到后台,借助视频以及语音进行远程指导,甚至能够直接接管设备去帮忙展开操作。
移动的车道终端同样算是个挺好的事物,要是某一个道口的车流要是忽然之间急剧增加,又或者自助设备出现了故障,工作人员能够拿着手持终端跑到现场,类似于移动POS机那样去处理交费以及发卡,这样的灵活配置致使车道不再显得死板,在高峰期能够临时多开放几个口子,堵车的可能性自然而然就变小了。
智能稽查替代人眼
之前,收费站开展查逃费、查违章工作,主要依靠收费员凭借经验进行观察,如今则完全交由智能系统负责。事后,智能稽查模块会自动对比每辆车的通行数据、抓拍图片以及交费记录,一旦发现车牌不符或者重量异常的状况,系统便会直接标红预警。这使得稽查人员得以从海量视频中解脱出来,只需专注于那些存在问题的数据即可。另外,所有记录都清晰留存,妄图赖账或者利用假证蒙混过关几乎毫无可能,对维护公平的通行环境颇具助力。
运营成本明显下降
高速运营公司实则是智慧化改造较为直接的受益者之一。一个收费站三班倒所需的收费员数量不少,如今由自助设备顶上,人员能够大幅度精简。中交广连高速进行过算账,就是那三个站开通试运行以后,现场维护以及人力成本降低了一大截。被解放出来的员工也无需担忧会失业,其中多数转岗去从事设备维护、数据分析或者后台客服方面的工作,其工作环境相较于在亭子里吸尾气可要舒服得多了。
从长远的角度来看,设备的一次性投入尽管不是一个小数目,然而后期并不需要每年都增加工资以及缴纳社保,经过几年的时间积累下来,节省的资金是非常可观的。并且机器不会产生疲倦感,能够保持二十四小时处于在线的状态,在节假日以及车流高峰的时候,也不需要临时调配人员去提供支援,如此一来运营管理就变得更加从容了。
司机体验明显提升
对常常跑这一截路的货车驾驶员而言,智慧收费站所带来的便利最为切实。以往排队缴费,特别是运载绿通的货车需要查验,一等便是十几分钟。如今自助缴费速度飞快,事先准备好付款码,在窗口停留的时间大幅缩减。小车司机也感到畅快,无需慌乱地去找现金,扫码即可离开,整个收费站的通行速度明显加快了。
那般不太擅长运用手机的老年人也无需慌张,自助设备周边设有对讲按钮,按下便可连接后台客服,客服人员会逐步骤指导你如何进行操作,确实不行的话还能够远程协助处理,这般设计着实顾及到了不同人群的需求,颇为人性化。
公路数字化转型提速
这次广连高速的改造,实际上是全国公路数字化转型潮流当中的一朵小小的涌起的波浪,交通运输部始终在推进智能公路的建设,广东身为经济大省行动较为更为迅速,智慧收费站并非单独存在的试点,而是慢慢地将点连接组合成线,或许在将来会在整个网络范围内得到普及,这些积累起来的通行数据还能够被用于分析道路情形、预测交通拥堵状况,进而反过来对道路管理进行优化。
近日,《中国公路》杂志社旗下平台对此事热议不断,公路知识派着有专注对采用自助设备的原理进行专门科普。公路圆桌会讨论期间提及,当这种模式成熟之后,新建高速能够直接引入智慧方案实施建设,老高速则需分批次开展改造工作,整个行业的技术含量将会持续升高。科技为公路发展提供助力,最终受益的亦是每日在路途行驶的普通民众。
碰到过在自助收费站出现啥奇怪操作问题没?或者觉着哪些细节还能够加以改进呢?如有的话欢迎于评论区把你的经历分享出来,假使觉得文章有作用的话可别忘了点个赞转发给开车的朋友瞧一瞧。




