春节假期过完，返岗第一天，四川人凭借9天的超长假期，用一组惊人的出行数据向全国展示了啥叫真正的“流动的中国”，全省高速公路车流连续5天超过500万辆次，新能源车单日最高达到60万辆次，这些数字背后是无数家庭的团圆之路，更是四川经济活力的直观呈现。
高速路网承载能力经受极限考验
今年春节期间，四川高速公路的日均车流量，达到了483.3万辆次，并且同比大幅增长，增长幅度为11.9%。从初二起，车流便开始持续处于高位运行状态，到了初五和初六，达到了顶峰，成都周边各条放射线高速，几乎在全天各个时段都处于繁忙状况的。
每日10时至12时时间段内，以及14时至16时这个时段，雅康高速、成雅高速这类热门线路会准时出现进入拥堵状态的情形。天府机场高速因出行和接机需求叠加，涌泉枢纽段连续好多天缓行的里程超过了5公里。
新能源车出行比例大幅攀升
全省高速公路上，新能源车每日平均流量大概是60.4万辆次，其占比超出了12%。这个数值相较于去年春节时期，翻了一倍还不止。这体现出四川新能源汽车保有量呈现出快速增长的态势。
一趟趟沿着路途行进的服务区里，充电桩的前面，都排起了长长的队伍，尤其是雅安、泸定等这样的服务区，等着充电的车辆，有那么一阵子排到了主干道上。好多车主依照从前提前规划好了充电的点位，然而实际运行当中，还是面临着排队时间太久长的状况。
热门景区周边道路压力集中
作为今年春节期间称得上极为火爆的旅游目的地当中的阿坝州，其里面的地理区域在G317线理县朴头镇至毕棚沟口段，每天上午9点的时候，就已然开始出现拥堵状况，那些车辆仅仅能够以极为缓慢的、作蠕动状的方式往前行驶。
处在四姑娘山景区那儿的G350线小金县双桥沟地段，每日平均断面流量超出2万辆次。景区的停车场于每天早上8点就显示达到饱和状态，往后车辆只能停靠在距离几公里远的临时停车场而后徒步进入园区。
综合客运体系全面复苏
全省“空铁公水”当中，日均客运量总计有了265.9万人次，跟之前相比是增长了4.5%，铁路发送量为84.7万人次，跟之前比增长了6.3%，成渝高铁以及西成高铁几乎每趟都是满员状态。
民航客运量达到34.2万人次，与去年同期相较增长了9.3%。双流机场跟天府机场每日进出港的航班数量超过1000架次，三亚、海口、哈尔滨等热门航线机票难买到一票难求的程度。
水路客运呈现爆发式增长
全省水路当中，每日平均的客运量是10.8万人次，和之前相比，增长高出了34.5%。阆中古城和乐山大佛等景区内，水上游船这个项目特别火爆，游客排队等待坐船的时间常常要在2小时以上。
南充等地的渡口客运量大幅增加，广元等地的渡口客运量同样大幅增加，众多回乡探亲的群众挑选走水路，去体验儿时的出行方式，当地航务部门增加了班次，以此确保旅客不会滞留。
道路客运稳居基础保障地位
全省道路，日均客运量达136.3万人次，同比增长率以0.6%计 ，虽增速呈现放缓态势，然而总量依旧是最大的。农村客运以及定制客运方面，成为了新的增长点，那种直接将服务送到家门口的情况，是很受欢迎的。
成都东站汽车客运站，每日平均发送旅客数量超过3万人次，朝着资阳、眉山这些方向去的班次，加密至每间隔10分钟就有一班。那些在深夜抵达的旅客，也能够借助加班车而顺利地返回各区县。
读过四川这组春节时出行的数据后，你是否也正堵于路途之上？你春节期间前往了何处游玩，途中耗费了多久的时间？欢迎于评论区域分享你的出行经历，点赞并转发以使更多人能目睹真实呈现的四川活力！
