二十零二五年，国庆与中秋合二为一放那长假期间，全国范围之内道路交通流量创造出了新的高度，事故风险也就跟着一同袒露出来。凭借梳理十月一日直至八日的事故数据以及交通方面呈现出的特点，我们察觉到了几个必定要引发重视的关键问题。
事故高发时段与类型
在假期的时日当中，每一天从上午9点起始直至晚上7点为止，均属于事故频繁发生的时间段，特别是在上午10点至12点这两个钟头，事故所占的比例竟然高达14%。有诸多的人趁着上午自身精神状态良好而去赶路，然而却忽视了此时恰恰是车流相互交织最为繁杂的时段，只要稍微不留意就极容易引发事故。
假期最后两天，事故量占比占到期间整个假期的30.8%，10月7日返程高峰压力巨大，8日情况同样如此。许多人为了在假期结束前急速赶回家，持续开车达数小时之久，这样疲劳驾驶与急躁情绪相互叠加，让追尾剐蹭事故集中性爆发了。
高速公路风险突出
长假期间，高速公路事故较平日增多了10%，追尾以及变道碰擦是主要类型，沪陕高速、京沪高速进出上海收费站的路段状况尤为严重，车流密集，外地车辆增多且不熟悉路况，驾驶节奏被打乱。
收费站周边常常会出现车辆忽然减速、强行加塞这般的状况从而致使后车来不及做出反应就直接撞上去。10月3日在京沪高速的一段路发生了三车追尾的事故，此事故乃是缘于前车错过出口而紧急制动这样的缘由所造成，幸好没有人受到较为严重的伤势。
农村地区隐患增多
秋收时节处于农忙阶段，同时又赶上旅游高峰，在此期间，农村道路之上存在的农用车违法载人这种现象，显著地增多了。有许多游客出于图新鲜这个原因，选择乘坐农用车前往果园进行采摘，还有面包车超员拉客来回往返于景区，像这些“两违”行为，已然埋下了会导致群死群伤的隐患。
农用车侧翻事故于10月5日在某省道沿线村庄发生，车上载着7名游客，致使3人受伤。这类路段通常没有监控，道路弯多且路窄，一旦出现事故，救援难度也很大。
事故致祸主要因素
按规定应礼让直行车辆的机动车，其未按规定而行所导致的事故，占比达到了10%，众多驾驶员于转弯或者并入主路之际，总是想要通过抢行几秒来达成某种目的，最终却引发了碰撞；因酒驾而引发的导致人员死亡的事故，与同比情况相比呈现出上升态势，节假日里聚餐人数有所增多，存在有的人怀着侥幸心理在饮酒以后仍然选择上路。
因非机动车闯红灯以及抢行所引发的导致人员死亡的事故，其占比较高已达31.5%，其中送外卖与快递的车辆因赶时间，还有老年人骑车时随意穿行，这些构成了主要群体，在10月2日的某市路口，一辆电动自行车闯红灯，结果被正常行驶的汽车撞飞，骑车人当场就死亡了。
当日，新能源车的每日平均流量达到了一千二百五十万辆，其所占总流量的比例为百分之二十，然而，由于充电桩需要排队，致使部分车主在赶路时产生了焦虑情绪，另外，存在一些新手不太适应能量回收制动，在跟车的时候顿挫之感颇为强烈，进而增加了追尾的风险。
典型案例与区域特征
城区周边的景区以及商圈，拥堵状况极为严重，像上海迪士尼这般的热门景点周边，剐蹭事故频繁发作。在郊野没有信号灯的路口，当两车交会的时候，好多司机对让行规则并不熟悉，彼此争抢从而致使碰撞发生。
京津冀、长三角等城市群，进出城高速，车流每日超过7000万辆，缓行路段事故率相当明显地上升。G40高东收费站改造路段，流量比2024年增多15%，车辆交织变道极为频繁，擦碰事故一天之中最多能频频发生十几起。
在跨省的通道之上，不少司机于长途驾驶以后反应变得迟缓，在傍晚的那个时段追尾事故呈现集中态势。在10月4日的京哈高速辽宁那段，有一辆大货车因为驾驶员打盹从而追尾了前方的小车，致使小车内有两个人受伤。
防范建议
出门在外尽可能避开，10月1日所呈现的最高峰时段，以及10月8日14点至20点这个区间内的返程高峰阶段，宁愿选择提前一天出发或者延迟半天返回。前行途中要始终保持充足的安全距离，不要与前车跟得过于贴近，这样当遇到前车突然紧急刹车时，你才能够及时做出反应。
整个行程之中，严格禁止酒后驾车行为，若是进行聚餐活动就需叫代驾或者留存一人不许开车。使用新能源的车主预先查清楚充电桩处于的位置，预留出足够多的电量，不要等到电量指示灯亮起红灯之后才去寻找充电桩。
农村区域切勿搭乘农用车，面包车超员之时也不要乘坐。行经没有信号灯的路口务必要减速，让右侧驶来的车辆优先通行，别觉得没有信号灯就能够抢先。你驾驶车辆这么多年，碰到过最为惊险的一回事故是怎样的情形？
