青岛的司机，一年的12分，难道不够扣吗？并非是技术不好，而是这些摄像头以及路段，专门整治各种不服气的情况。老司机被抓住，常常不是因为不懂得交通规则，而是没有弄明白电子眼的抓拍逻辑，以及那些隐蔽的“扣分陷阱”。
电子眼不是盯着你看而是等着你犯错
青岛那个交通抓拍系统，早就不是单纯的线圈感应啦。市南区银川路跟宁德路交叉路口那儿的电子警察，它能够借助高清视频流，实时去分析车辆的轨迹。只要你刚刚压上实线，后台违法抓拍岗那里的工作人员，就能够从系统弹窗当中看到你。他们每一天要处理上千条违法图片，从发现再到录入，如果熟练的情况下，三分钟就可以完成。
好些司机觉得显示屏上呈现自身车牌才算是被逮住。事实上绝大多数电子眼抓拍之际不会引发屏幕给出提示。就如同香港西路太平角六路路口的闯红灯抓拍那般，数据径直存入服务器，3至13个工作日往后你才会收到短信。这当中存在的时间差，致使不少人接连在同一个路口多次违规。
枪形摄像头专拍车尾你抽烟打电话它看得一清二楚
在青岛城区，主流所使用的是枪形高清电子警察，其架设于路口的灯杆之上，镜头朝着来车方向的车尾进行对准。它们借助路面下方的地磁感应线圈来触发，当红灯亮起之后，只要存在车轮越过停止线的情况，系统便会开始连拍三张。许多人认为跟车过于接近从而挡住车牌就不会有事，然而系统拍摄的是车尾的全景以及车牌照的特写，根本无法被挡住。
其可怕之处在于，这类摄像头具备变焦功能。位于台东一路桑梓路口的设备，能够将两百米开外的画面拉近，清晰看到你手指夹烟的模样。等红灯之时低头查看手机、副驾未系安全带，这些以往认为无人过问的细节，如今都可被清晰纪录下来。
卡口摄像头拍正面套牌车在这里撑不过一天
胶州湾隧道那儿的卡口系统，装的全是正向抓拍摄像头，黄岛区滨海大道上的卡口系统，同样装的都是正向抓拍摄像头。它们并非拍超速用的，而是专门用来识别车辆前脸特征以及驾驶员面部的。去年李沧交警运用这套系统，在金水路宜川路口，三天之内查获了五辆套牌车。其中有一辆被布控了两年多，就因为换了前保险杠，自以为能蒙混过关。
查缉国内机动车那套布控系统，和这类摄像头是相连的。重庆中路与唐山路口设有卡口，每日车辆经过扫描量超两万。车辆若存在未年检情况，或者有多条违法记录没处理，亦或是假牌套牌，系统在零点几秒内便会弹出红色警报。有车主才把逾期未年检的车开到路口，仅仅十分钟后，在重庆南路就被交警拦了下来。
胶宁高架的大弯道坑了无数老司机
胶宁高架三期有个接近九十度的连续弯道，限速40的标志立在桥墩侧面，晚上光线不好的时候根本看不见，以往这里没装测速，好多车七八十码过弯，去年下半年市北交警装了雷达测速，专门抓拍弯道出口的车尾，首个月每天抓拍超速两百多起，不少人在这里连续扣满12分。
比较隐蔽的是，杭鞍高架在凌晨时段会进行超速抓拍。路面上，限速80的牌子在白天能够看得清晰，然而后半夜车辆较少，只要油门稍微用力踩深那么一点就会超过100公里每小时。市北交警在内蒙古路上桥口设置了移动测速箱，其外观与路边的机箱完全相同，不少开夜班的出租车司机都在这个地方遭遇过麻烦。
商圈小路违停摄像头专治侥幸心理
有着超过三千个停车位缺口的台东一路以及桑梓路，是老城区里的那些窄路，不少许多司机认为停在路边仅几分钟，只是去买点东西就离开，只要人不离开车便不会有问题，然而此地的违停球机能够进行360度旋转，一旦检测到车辆处于静止状态超过三分钟，就会自行自动拉动拉近镜头来拍摄前挡风玻璃下方的车架号，哪怕你正坐在驾驶座上，同样会被生成违停记录。
围五四广场周边所设的禁令标志实际上是颇为明晰的，然而外地游客数量众多，时常会有人将车辆停放于澳门路去观看灯光秀。市南交警于百丽广场门口安装了违停自动抓拍杆，且每晚七点至十点会进行高频次巡逻。去年国庆假期期间，此地单日抓拍的违停车辆数目达到四百七十辆，其中不乏一些悬挂鲁B牌照的本土车辆。
西海岸新区的导向车道线要看清
风和日丽小区门口处于滨海大道，此处左转车道常常排起长队，有司机惯于在直行车道右转，这个路口地面标线重新施过划，然而旧的磨损线印子仍留存着，黄岛交警的电子警察识别的乃是最新的实线位置，不少人依照老习惯行驶，一周内接连三次被抓拍为不按导向车道行驶。
具有特殊性的双珠路跟石桥路的路口，在早晚高峰时段，交警会按照车流量状况手动去调整导向箭头灯，部分司机仅仅盯着地面箭头却没留意信号灯指示，在绿灯时直走却被判定为闯红灯，并非系统出现故障，而是你所行驶的车道在绿灯亮起之际被临时转变为左转专用车道。
你那次在青岛开车时，最让人意难平的一回违章，是在哪个路段发生的呢？在评论区讲讲你的经历，点赞数高的留言，我会整理成避坑地图，好让更多车友保住那12分。
