2018年底起始，北京冬奥会新建场馆全都开工建设，这表明当你身处2022年的北京街头，你会看到一座兼具夏季奥运会与冬季奥运会标志性建筑群样式的“双奥之城”。这些场馆作为比赛场地身份的同时，更是未来几十年市民可利用的体育休闲空间，其建设进度及改造思路，不仅直接关联到我们在家门口观看冬奥会能否实现，还关系到奥运遗产能否切实得以使用。
八个新建场馆全部开工
在北京冬奥会里需要搭建的8个场馆，已然全都进入到施工阶段了。国家速滑馆处在北京奥林匹克公园那儿，源于2018年4月之时打下了第一根桩，直至年底达成了结构封顶，仅仅用了8个月的时长。这样的速度靠的是工厂那预制构件以及现场拼装的智慧建造形式，极大地缩减了工期。
于延庆赛区之处，国家高山滑雪中心业已累计达成工程量的百分之五十点一，国家雪车雪橇中心已然完成了百分之四十四点七。这般些项目尽数填补了国内高端雪上赛事场地空白之所缺，其建设周期仅仅只有两年有多一点而已，工人们现下正处于与时间展开一场赛跑呢！延庆冬奥村以及山地新闻中心同样都完成了招标事宜，并且正式开启了建设之进程。
改造场馆实现冰水转换
这次冬奥会中，2008年奥运会的场馆会重获新生。国家游泳中心“水立方”正进行改造，改造是通过在水池里搭设可转换的架空结构，如此一来游泳池能在几周内摇身一变成为冰壶比赛场地。这将会是世界上唯一的一个场馆，该场馆既能举办游泳比赛，又能够开展冰壶比赛，还是水冰转换场馆。
原来玻璃幕墙被国家体育馆改造成仿冰玻璃砖，使得更多自然光照进场地，进而减少白天开灯的时间。首都体育馆要装上最新的声光电设备，以此营造“最美的冰”，它和旁边的首都滑冰馆、首体综合馆会整体改造成一个冰雪运动园区，方便市民未来使用。
配套设施先行一步
冬奥会并非仅仅是建造场馆，水电交通这类配套设施才是保障赛事得以运行的血管，纳入计划的31项配套基础设施当中，已经有25 项开始动工，2018年兴延高速、松闫路改线段以及昌平500千伏变电站增容工程就率先完成，从而为后续建设打通了运输通道。
延庆赛区那全线贯通的综合管廊，可是赛区的生命线，造雪用水、生活用水、电力以及电信，都是经由这个地下通道接入的。张北的柔性直流电网工程也正处于推进当中，它可以把张家口的风电和太阳能电输送到延庆，进而让冬奥赛区达成零碳运行的状态。
交通圈连接三个赛区
兴延高速通车之后，北京城区抵达延庆所需用时大幅缩短。延崇高速以及京张高铁当下正在建设，会在二零二二年以前把北京、延庆、张家口这三个赛区串联起来。到那个时候，运动员跟观众搭乘高铁，从北京前往张家口仅需五十分钟，切实构建成首都一小时交通圈。
这些交通项目，不仅对冬奥会服务有作用，更会让沿线居民的生活产生改变。延崇高速通车这事之后，北京市民在周末前往崇礼进行滑雪活动会变得越发便利，无需再对京藏高速的拥堵存在担忧，这一情况直接促使了京津冀地区的冰雪产业得以发展。
双奥之城建筑群亮相
直至2019年年底，国家速滑馆当中，22条‘冰丝带’将会于北京奥林匹克公园之上飞舞起来，它跟近处之鸟巢、水立方，还有国家体育馆一道，构成世界上首个既举办过夏令奥运会，复又举办过冬令奥运会的标志性建筑群，如是的规划使得奥运中心区由单一赛事中心转变为四季皆可使用的体育文化区。
延庆赛区的建设同样在同步进行着推进工程，综合管廊在2019年的时候将会先于场馆达成通水通电的条件，以此为高山滑雪以及雪车雪橇赛场给出可靠保障，国家高山滑雪中心的竞速赛道跟配套附属设施要在2019年实现达到测试赛要求的目标，进而为2020年2月的首个测试赛做好相应准备。
攻坚之年交出成绩单
2019年，是北京冬奥会工程建设处于攻坚状态之年，依据既定规划，本年度需创新启动3个相应配合的基础设施项目，与此同时，存在19个专案宣布完成建造任务，冬季运动专项管理中心之内的复合式训练场馆“冰坛”便会正式移交投入使用，国家专门用于雪车雪橇运动的中心，长达1.9公里的竞赛赛道仿若巨大神龙一般使其主要部分宣告完工。
这些项目完成工程后，北京冬奥会的场馆初步的样子就基本上展现出来了。到2020年的时候，延庆赛区将会迎来第一个测试赛，拿来检验场馆的运行能力。从当前开始计算，留给建设者的时间不到两年，没一周都在为达成“冬奥速度”加速突进。
目睹如此众多的场馆以及配套设施由图纸演变为现实，你认为哪一座经过改造的2008年奥运场馆是最令你充满期待的？欢迎在评论区域留言，尽情分享出你的观点，要是你觉得这篇文章具备用处，可不要忘记去点赞转发，从而让更多的人知晓冬奥的进展情况。
