出现返程高峰的那种堵车形成的长龙，正以最为现实的一种方式在提醒你，假期所剩余的额度已经变为零了，接下来需要去面对的不光是工作，还有这一场针对体力以及耐力的那种极限拉练。
千车万马过独木桥
2月17日，也就是正月初八，全国高速公路迎来了返程流量的最高峰 ，从京港澳高速河南段直至沪蓉高速江苏段 ，导航地图上原本呈绿色的线条，已然变成了深红颜色甚至是紫色。有一位从安徽返回上海的车主 ，在社交媒体上进行吐槽 ，凌晨5点他就从老家出发 ，然而在南京绕城高速上堵了长达整整3个小时 ，原本只需5小时的车程 ，硬是开了11个小时。交通部门监测数据表明 ，仅在2月16日这一天 ，全国高速公路的总流量就达到了惊人的5600万辆次 ，同比增长超过15%。
服务区变临时停车场
处于G25长深高速那儿的洪泽湖服务区，在2月17日的下午，迎来了客流的巅峰时刻。服务区的负责人讲述相关情况时表明，从上午10点开始一直到晚上8点这个时间段里，每一个小时进入服务区的车辆数量超过了800辆，这远远超过了设计容量所规定的300辆。充电桩前面，等待着的电动汽车排成了长长的队伍，平均的等待时间超过了40分钟。加油站的92号汽油，有那么一段时间售罄了，工作人员只好手持扩音器去引导车辆。卫生间前面排列起来的队伍，一直延伸到了室外，便利店里边的泡面以及矿泉水，都被抢购得一干二净，垃圾桶早就堆满了并且还向外溢出。
追尾事故连环上演
返程高峰第一天，光是江苏省范围内，各类交通事故就超过了600起，其中追尾事故所占比例高达八成。在G42沪蓉高速无锡段，下午3点的时候，发生了一起7车连环追尾事故，占用了两股车道，致使后方积压车辆长达12公里。处理事故的交警讲，多数事故都是由于跟车距离过近以及分心驾驶导致的，有的司机开车时还在看导航，有的是因为孩子在后排哭闹所以回头去看，就这么短短一两秒的疏忽，假期就这样提前结束了。
新能源车的续航焦虑
李先生开着某品牌电动车，在服务区充电桩前，一脸无奈，他已在队伍里等了1个半小时，他从山东回杭州，导航显示沿途服务区充电桩全满，他因之下高速找充电站，结果连找三个充电站，要么设备故障，要么被油车占位，高速公路上，不少电动车为省电不敢开空调，车速降至60公里每小时，成为移动路障，更惨的是那些续航估算失误的车主，在距离服务区还有5公里的地方彻底趴窝，只能花高价叫拖车。
占用应急车道成顽疾
虽然交通安全管理部门再三着重表明应急车道乃是生命通道，可是在返程高峰时段出现拥堵状况时，依旧有不少司机怀揣着侥幸心理。有一位网友所上传的视频展示出，在京港澳高速的郑州段，应急车道被数十辆车子给占用了，致使救护车被困在后面，根本无法前行，救护车上的警报器响了足足10分钟，前方占用应急车道的那些车辆才极其不情愿地避让出空间。依据统计数据，仅仅是春节假期的最后两天，各地交警抓拍的占用应急车道的违法行为就超过了2万起，每一位违法的司机都将会面临罚款200元、记6分这样的处罚。
交警全员上岗疏导
在面对那堪称史无前例的返程高峰之际，各地的交警部门开启了最高等级的勤务模式。于2月17日的凌晨时分，在江苏省高速交警支队的指挥大厅当中，对讲机发出的声音此伏彼起，大屏幕之上把全省高速的路况实时地显示了出来。值班的负责人跟记者讲，他们已然连续工作了36个小时，全体人员取消休假而后上路去执勤。在容易拥堵的路段，交警运用无人机巡查、快处快赔等创新方式，轻微事故在5分钟之内就能够撤离现场。他们还于服务区设置了便民服务的站点，给滞留的旅客供应热水、食品以及药品。
当直面这场返程大考之际，你抵达住址了没有呢？于评论区域陈列展示出你返程所耗用的时长以及遭遇碰到的奇特怪异堵车经历状况，瞧瞧究竟谁会成为今日的堵车状况最为严重的王者呢！
